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運(yùn)用中的電梯，應(yīng)該進(jìn)行定時(shí)循環(huán)查看保養(yǎng)，才干確保電梯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和延伸運(yùn)用年限。 通常在電梯的定時(shí)循環(huán)保養(yǎng)查看周期方面有必定要求，大致上分為日檢、月檢、季檢、年檢、專檢等6種方法，進(jìn)行有方案的、有目的、有條理的定時(shí)循環(huán)保養(yǎng)查看。 接下來(lái)電梯維修的小編為我們論述一下修理電梯工作中的安全關(guān)鍵：

1、多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。  

2、如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。 

3、打開廳門進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門，首先要把檢修開關(guān)置于檢修檔，按下急停開關(guān)，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。  

4、 出轎頂時(shí)，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關(guān)，急停開關(guān)，照明開關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關(guān)，應(yīng)站到廳外后再?gòu)?fù)位以上開關(guān)）

電梯施工的安全操作與常識(shí)

1：施工電梯應(yīng)為人貨兩用電梯，其裝置和拆開作業(yè)必需由獲得建造行政主管部分頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)擔(dān)任，并必需由經(jīng)由專業(yè)培訓(xùn)，獲得操作證的專業(yè)職工進(jìn)行操作和修理。

2：應(yīng)確保升降機(jī)的整體不亂性，升降機(jī)導(dǎo)軌架的縱向中央線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的裝置尺寸。

3：地基應(yīng)澆制混凝土根底，其承載才能應(yīng)大于150kPa，地基上表體面整度容許誤差為10mm，并應(yīng)有排水行動(dòng)辦法。

4：導(dǎo)軌架裝置時(shí)，運(yùn)用經(jīng)緯儀對(duì)升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，其筆直度容許誤差為其高度的5／10000。

5：導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點(diǎn)間距離和最低附壁點(diǎn)高度均不得超越出廠劃定。

6：升降機(jī)裝置在建筑物內(nèi)部井道中心時(shí)，應(yīng)在全行程范圍井壁周圍搭設(shè)封閉屏障。裝設(shè)在陰暗處或夜班功課的升降機(jī)，應(yīng)在全行程上裝設(shè)滿足的照明和亮堂的樓層編號(hào)標(biāo)志燈。

7：升降機(jī)裝置后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技能擔(dān)任人會(huì)同有關(guān)部分對(duì)根底和附壁支架以及升降機(jī)架起裝置的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按劃定程序進(jìn)行技能實(shí)驗(yàn)(包括掉落實(shí)驗(yàn))，經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格簽證后，方可投入運(yùn)行。

8：升降機(jī)的防墜安全器，在運(yùn)用中不得恣意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時(shí)或每用滿1年后，均應(yīng)由出產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、查驗(yàn)或判定。

9：新裝置或搬運(yùn)工地重新裝置以及經(jīng)由大修后的施工電梯，在投入運(yùn)用前，必需經(jīng)由掉落實(shí)驗(yàn)。

使用中的電梯，應(yīng)該進(jìn)行定期循環(huán)檢查保養(yǎng)，才能確保電梯的安全運(yùn)行和延長(zhǎng)使用年限。 通常在電梯的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查周期方面有一定要求，大致上分為日檢、月檢、季檢、年檢、專檢等6種方式，進(jìn)行有計(jì)劃的、有目的、有條理的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查。 每種保養(yǎng)檢查制度，在方式上，都有其各自的重點(diǎn)和具體的內(nèi)容；在前后環(huán)節(jié)上，是互相緊扣和密切聯(lián)系著的，保養(yǎng)人員還要根據(jù)本單位電梯使用頻繁程度，來(lái)制定本臺(tái)電梯具體的保養(yǎng)方式，然后認(rèn)真地、有節(jié)奏地執(zhí)行所制定的保養(yǎng)制度。 各種保養(yǎng)制度有哪些區(qū)別，保養(yǎng)有什么重點(diǎn)部位，保養(yǎng)的部位具體有何特點(diǎn)，情況如下：

一.每日檢查保養(yǎng)制

每日檢查保養(yǎng)制：要求維修保養(yǎng)人員，每日對(duì)電梯的使用和運(yùn)行情況，向電梯司機(jī)認(rèn)真詢問(wèn)是否有問(wèn)題，然后親自考察一下，最后對(duì)檢查后的各部位情況作好日記錄。 保養(yǎng)的重點(diǎn)部位：應(yīng)放在電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性，放在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性上。如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題就及時(shí)解決，確保電梯運(yùn)行不帶故障地安全使用。 每日檢查制工作的具體部位情況如下：

 1.1 在電梯運(yùn)行動(dòng)作正確性方面就檢查下列項(xiàng)目

（1）轎內(nèi)操縱面板上各開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示是否正確；

（2）廳外層站召喚、層樓顯示是否正確；

（3）轎廂停層平面位置是否準(zhǔn)確；

（4）控制屏接受指令和控制實(shí)際運(yùn)行動(dòng)作是否協(xié)調(diào)一致；

（5）轎內(nèi)實(shí)際負(fù)載和轎內(nèi)額定負(fù)載是否一致。

1.2 在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性方面應(yīng)作下述檢查

（1）自動(dòng)門機(jī)在開門、關(guān)門全過(guò)程中的速度，應(yīng)正常穩(wěn)定；

（2）曳引機(jī)的快車和慢車速度，應(yīng)正常穩(wěn)定；

（3）曳引電動(dòng)機(jī)的快車和慢車速度應(yīng)正常穩(wěn)定；

（4）限速器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)輪和轎廂運(yùn)行速度應(yīng)一致；

（5）電梯在全速運(yùn)行時(shí)，快速轉(zhuǎn)換成慢速時(shí)，起動(dòng)運(yùn)行和停止運(yùn)行時(shí)，轎廂內(nèi)要有安全、平穩(wěn)、舒適的感覺；

（6）電梯的檢修點(diǎn)動(dòng)短程運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定正常。 這些是每日保養(yǎng)檢查制的重點(diǎn)和具體部位。

二.每周檢查保養(yǎng)制

每周保養(yǎng)制的重點(diǎn)：要求保養(yǎng)人員每周對(duì)電梯的運(yùn)行安全裝置的可靠性和電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面，進(jìn)行檢查，確保電梯安全運(yùn)行以及運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 每周檢查保養(yǎng)制的具體內(nèi)容如下：

2.1 電梯運(yùn)行安全裝置可靠性檢查

（1）廳門門鎖作用是否可靠；

（2）轎、廳門電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠；

（3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開關(guān)作用是否可靠；

（4）安全鉗限位開關(guān)作用是否可靠；

（5）安全窗開關(guān)作用是否正確；

（6）轎頂操縱箱、操縱開關(guān)作用是否正確可靠 ；

（7）上、下端站強(qiáng)迫換速慢車限位開關(guān)作用是否正確；

（8）上、下端站強(qiáng)迫慢車停止限位開關(guān)作用是否正確；

（9）上、下端站極限開關(guān)動(dòng)作可靠性的作用是否正確；

（10）底坑內(nèi)漲緊輪和鋼帶輪上的斷繩(帶)開關(guān)作用是否正確；

（11）底坑內(nèi)電梯急停開關(guān)作用是否正確；

（12）緩沖器(彈簧或油壓)性能是否良好，裝置是否完整，作用是否可靠；

（13）機(jī)房電源開關(guān)和極限電源開關(guān)作用是否正確；

（14）制動(dòng)器閘瓦制動(dòng)或釋放性能是否良好，間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)(不大于0.7mm)；

（15）人力曳引機(jī)松閘裝置性能作用是否可靠；

（16）控制屏關(guān)開門的繼電器聯(lián)鎖作用是否可靠；

（17）控制屏方向交流接觸器聯(lián)鎖作用是否可靠；

（18）限速器裝置動(dòng)作是否靈敏，限速是否可靠；

（19）客梯轎門上的安全觸板或光電感應(yīng)器，限位動(dòng)作是否正確可靠；

2.2 電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性的檢查

（1）轎、廳門滑動(dòng)輪靈活性潤(rùn)滑是否良好；

（2）貨梯傳動(dòng)輪的靈活性要好；

（3）轎、廳門下部門滑塊滑移性能要好；

（4）轎、廳門中間各擺桿的關(guān)節(jié)活動(dòng)性要好，運(yùn)動(dòng)自如；

（5）貨梯的轎頂輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

（6）貨梯的對(duì)重輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活；

（7）客梯的導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活；

（8）高速梯的補(bǔ)償輪潤(rùn)滑要好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

（9）限速器軸承的滑動(dòng)性能要良好、保持靈活；

（10）漲緊輪和鋼帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)保持靈活性；

（11）導(dǎo)軌全長(zhǎng)應(yīng)保持垂直、平整、接頭光滑；

（12）滾動(dòng)導(dǎo)靴的軸承及輪面靈活性好(中心跳動(dòng)量要一致)

（13）安全觸板各活動(dòng)關(guān)節(jié)靈活性要好；

（14）曳引機(jī)箱內(nèi)油位正常，滑潤(rùn)充分，確保蝸輪、蝸桿運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

（15）檢查曳引電機(jī)油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤(rùn)狀況，確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

三.每月檢查保養(yǎng)制

每月檢查保養(yǎng)制：電梯維修保養(yǎng)人員保養(yǎng)時(shí)的重點(diǎn)，每月應(yīng)1至2次，認(rèn)真檢查容易松動(dòng)部位的牢固性和容易磨損部位的完整性，使整臺(tái)電梯的整個(gè)結(jié)構(gòu)，處在完整、無(wú)損、緊密牢固的良好狀態(tài)。 每月檢查保養(yǎng)的具體部位如下：

3.1 電梯緊固部位牢固性的檢查

（1）廳門門框結(jié)構(gòu)的牢固性；

（2）轎廂結(jié)構(gòu)的牢固性；

（3）廳門、轎門門滑輪軸的緊定螺釘；

（4）導(dǎo)軌壓板螺栓連接的牢固性；

（5）導(dǎo)軌支架的牢固性，(在預(yù)埋或焊接處不應(yīng)松動(dòng))；

 （6）曳引繩繩頭裝置的牢固性；

（7）限速繩頭的繩夾牢固性；

（8）平衡補(bǔ)償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補(bǔ)償鏈本身；

（9）客梯廳門，采用重錘自關(guān)門裝置時(shí)，其掛鉤連接強(qiáng)度不低于重錘；

（10）曳引機(jī)底座螺釘及制動(dòng)器調(diào)整螺栓，不應(yīng)松動(dòng)；

（11）控制屏上各電氣緊定螺釘，不應(yīng)松動(dòng)；

（12）磁性感應(yīng)器裝置應(yīng)作用正確，結(jié)構(gòu)牢固。

3.2 電梯的滑移滾動(dòng)磨損部位完整性的檢查

（1）轎門、廳門門扇上部滾動(dòng)輪外圓磨損不大于4mm；

（2）轎門、廳門門扇下部滑動(dòng)塊磨損量不大于1/3mm；

（3）轎廂或?qū)χ貙?dǎo)靴的靴襯磨損量不大于2mm；

（4）曳引機(jī)制動(dòng)閘瓦磨損量不大于1/4mm；

（5）控制屏或選層器上各接觸片、接觸點(diǎn)，應(yīng)保持通電率良好穩(wěn)定；

（6）電機(jī)軸承磨損量最大偏差不超過(guò)0.2mm；

（7）曳引鋼絲繩磨損量確定標(biāo)準(zhǔn)，一般在軋傷斷絲16根以上，斷股1～2股或單絲磨損40%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩；

（8）選層器鋼帶如發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)立即更新鋼帶；

（9）限速器鋼絲繩磨損后的更新繩須符合曳引鋼絲繩的要求；

（10）電機(jī)炭刷必須與光潔的換向器工作表面全部良好接觸，更新炭刷后，必須用輕負(fù)載加在換向器上運(yùn)轉(zhuǎn)，直到表面光滑為止；

（11）曳引輪輪槽與曳引繩之間不應(yīng)滑移，如輪槽磨損較大，應(yīng)及時(shí)更換或修正；

（12）限速輪輪槽磨損打滑時(shí)，應(yīng)立即更換或修正；

（13）門機(jī)皮帶傳動(dòng)緩慢或打滑，應(yīng)立即更換或把漲力調(diào)整至適當(dāng)程度；

（14）熔斷器熔芯，應(yīng)備好相適應(yīng)的熔斷絲，便于及時(shí)更換；

（15）硒整流器使用時(shí)，應(yīng)正確地選用熔絲，以防止整流堆的過(guò)負(fù)荷和短路；存放超過(guò)3個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行“成型試驗(yàn)”，先用50%額定交流電壓15min，再加75%額定交流電壓15min，最后加至100%額定交流電壓。 以上這些就是每月檢查保養(yǎng)應(yīng)要做好的一些日常工作，月檢中應(yīng)該調(diào)換的零部件應(yīng)事先備有充足的備件，以供及時(shí)更換，使電梯的機(jī)械和電氣零部件保持良好狀態(tài)。

四.季度保養(yǎng)檢查制

季度保養(yǎng)檢查制：季檢一般是指3～4月一次的保養(yǎng)檢查。保養(yǎng)的重點(diǎn)一般是指電梯各部位之間的配合間隙，或相對(duì)應(yīng)的距離，應(yīng)保持在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并兼顧日檢、周檢、月檢時(shí)疏忽遺漏的地方。 季度主要檢查電梯運(yùn)行部件配合間距的完好性，其具體部位如下：電梯運(yùn)行部件配合間距完好性。

（1）自動(dòng)門機(jī)上轎門刀片端面和各層站廳門地坎距離應(yīng)在5～8mm之間；

（2）自動(dòng)門機(jī)的轎門刀片兩側(cè)面，在通過(guò)門鎖開門輪時(shí)，有一定的間隙要求。當(dāng)?shù)镀�通過(guò)或在開門前的位置上，朝開門方向輪的側(cè)面間隙應(yīng)在5mm左右，另一側(cè)應(yīng)10mm間距；當(dāng)?shù)镀瑤��?dòng)廳門動(dòng)作時(shí)，門鎖上的兩輪，應(yīng)能夾持住刀片一起運(yùn)行。

（3）轎廂地坎和各層門地坎之間，應(yīng)保持有一定距離，客梯應(yīng)為25mm；貨梯應(yīng)為30mm；

（4）轎廂在各層站的平層精確度的檢查； 通常在檢查時(shí)，分別進(jìn)行空載、半載、滿載上下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，測(cè)量平層誤差，取其最大值，該位應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求規(guī)定的數(shù)值。

（5）檢查曳引繩各繩之間的漲力均勻程度，調(diào)整其差值范圍在5%～10%；

（6）檢查和保持對(duì)重緩沖碰板與對(duì)重緩沖器撞擊面的正常距離，當(dāng)轎廂在最高頂層平層時(shí)，應(yīng)保持在300±50mm；

（7）檢查或調(diào)整漲緊輪的撞擊塊與限速繩的斷繩開關(guān)之間撞擊距離不小于20mm；

（8）檢查或調(diào)整安全鉗鉗塊與鉗體、導(dǎo)軌的間隙，要求：

①安全鉗鉗塊工作齒面和導(dǎo)軌面隙應(yīng)保持2～3mm；

②安全鉗鉗體端面和導(dǎo)軌端面間隙應(yīng)大于3mm；

（9）檢查或調(diào)整端站快車強(qiáng)迫轉(zhuǎn)慢限位位置，端站樓層感應(yīng)是否同時(shí)動(dòng)作；

（10）檢查或調(diào)整端站慢車強(qiáng)迫停止限位位置，當(dāng)轎廂超越層站在50～80mm范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)起作用，使轎廂停駛；

（11）檢查或調(diào)整端站極限開關(guān)的距離，當(dāng)轎廂超越層站在150～200mm范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)起作用，使轎廂停駛；

（12）調(diào)換季節(jié)性的曳引機(jī)齒輪滑潤(rùn)油；

（13）檢查或調(diào)整制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪保持適當(dāng)間隙(一般在0.2～0.5mm)，制動(dòng)緊閘或運(yùn)行松閘時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯的撞擊聲。

電梯維修保養(yǎng)的六點(diǎn)溝通技巧

一幢大樓電梯運(yùn)行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設(shè)備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設(shè)備，其維護(hù)保養(yǎng)一般由專業(yè)的電梯維護(hù)保養(yǎng)公司進(jìn)行，但電梯的運(yùn)行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，物業(yè)公司電梯設(shè)備管理人員擔(dān)負(fù)著確保電梯正常運(yùn)行的重要職責(zé)。 維護(hù)與監(jiān)管、專業(yè)與非專業(yè)，怎樣調(diào)和二者之間的矛盾，確保電梯運(yùn)行的質(zhì)量？作為電梯設(shè)備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點(diǎn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平？

那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應(yīng)當(dāng)保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運(yùn)作呢?筆者認(rèn)為，雙方應(yīng)當(dāng)秉持以誠(chéng)相待、共同參與的精神，確認(rèn)各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標(biāo)一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

以誠(chéng)相待、共同參與

在與電梯維保公司互動(dòng)中，由于雙方利益點(diǎn)不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時(shí)對(duì)設(shè)備的熟悉程度和對(duì)維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關(guān)鍵。

對(duì)特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知。電梯包含一些特有的部件、構(gòu)件，例如曳引機(jī)、速斷開關(guān)、安全鉗、旋轉(zhuǎn)編碼器等。特定部、構(gòu)件處于電梯一些特定的位置，擔(dān)負(fù)著重要的作用，是電梯正常運(yùn)行的必要保障，對(duì)特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知，才能在電梯的維保管理中突出重點(diǎn)，抓住重心。

電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設(shè)備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突;同時(shí)維保人員良莠不齊，也不能排除個(gè)別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點(diǎn)，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵問(wèn)題處理時(shí)的旁站管理，顯得尤為重要。

在維保計(jì)劃和作業(yè)表方面，首先應(yīng)參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長(zhǎng)期維保計(jì)劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問(wèn)題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對(duì)電梯維保公司的維�；顒�(dòng)提出具體要求。這樣，維保公司的日常維�；顒�(dòng)就完全納入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標(biāo)明確，有的放矢。

不斷學(xué)習(xí)和掌握電梯維保的相關(guān)專業(yè)知識(shí)是做好電梯維保管理工作的基礎(chǔ)，也只有對(duì)電梯運(yùn)行原理和維保技術(shù)特點(diǎn)有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。

在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強(qiáng)對(duì)電梯設(shè)施的監(jiān)管，采用“望、聞、問(wèn)、聽”的辦法，實(shí)時(shí)了解電梯的運(yùn)行質(zhì)量�！巴�”即對(duì)電梯機(jī)房、轎廂等部位的設(shè)備是否異常進(jìn)行肉眼判斷;“聞”即對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位(特別是電氣設(shè)備)是否有異味進(jìn)行確認(rèn);“問(wèn)”是了解乘梯人員的感受;“聽”是在機(jī)房或乘坐電梯時(shí)感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時(shí)對(duì)情況進(jìn)行性質(zhì)認(rèn)定，做好相關(guān)記錄，并根據(jù)性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。

緊抓維保重點(diǎn)、做好旁站管理

制定計(jì)劃、有的放矢

筆者經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，認(rèn)為電梯維保管理人員對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解應(yīng)側(cè)重三個(gè)方面：

掌握電梯運(yùn)行原理和系統(tǒng)分類。對(duì)電梯運(yùn)行原理的掌握會(huì)在維保管理人員的頭腦中形成一個(gè)“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時(shí)，在第一時(shí)間對(duì)問(wèn)題進(jìn)行性質(zhì)區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。

知己知彼、百戰(zhàn)不殆

筆者認(rèn)為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問(wèn)題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設(shè)備維修后沒有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問(wèn)題是二者之間的關(guān)系問(wèn)題——雙方互不信任、相互推諉。

筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內(nèi)層招及層顯改造費(fèi)用談判中，電梯公司前期報(bào)價(jià)為三萬(wàn)一千多元。對(duì)于對(duì)方的這一報(bào)價(jià)，我方不能接受，立即對(duì)這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進(jìn)行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對(duì)電梯設(shè)備構(gòu)成相當(dāng)熟悉，對(duì)該工作所涉及的工藝流程相當(dāng)了解，確定其工程量只包含對(duì)電梯層顯顯示程序數(shù)字值設(shè)置上的一定更改和部分內(nèi)層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動(dòng)權(quán)，經(jīng)過(guò)多次談判，對(duì)方最終不得已以涉及“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”為改造費(fèi)用訴求基礎(chǔ)，最終合同價(jià)為一萬(wàn)二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費(fèi)用。

電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應(yīng)的作業(yè)報(bào)告(作業(yè)單)，由于該作業(yè)流程是針對(duì)所有電梯客戶，具有其普遍性，但對(duì)特定電梯的保養(yǎng)維護(hù)缺乏針對(duì)性。筆者瀏覽過(guò)多家電梯維保公司的保養(yǎng)(維保)作業(yè)單，上面密密麻麻列滿了從機(jī)房到底坑各部位(部件)的檢查項(xiàng)目。而實(shí)際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項(xiàng)目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢?筆者認(rèn)為，有針對(duì)性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計(jì)劃和作業(yè)表是一條重要途徑。

了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容和常見故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設(shè)備，其保養(yǎng)和維護(hù)也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識(shí)，才能掌控電梯維保的方向和進(jìn)度，做到操之在我。

很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問(wèn)題都是電梯維保公司的問(wèn)題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責(zé)任就是電梯有問(wèn)題時(shí)即時(shí)通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認(rèn)為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應(yīng)當(dāng)聽從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點(diǎn)都會(huì)直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。

物業(yè)電梯設(shè)備管理作為物業(yè)設(shè)備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設(shè)備管理人員在現(xiàn)實(shí)工作中進(jìn)行長(zhǎng)期不斷的探索和實(shí)踐。同時(shí)，物業(yè)設(shè)備中的特種設(shè)備種類繁多，做好電梯特種設(shè)備的維保管理工作，相信也會(huì)對(duì)其他特種設(shè)備維保管理工作帶來(lái)有益啟發(fā)和幫助。

關(guān)于住所高層用戶來(lái)說(shuō)，停水、停電就可以他們的日子形成諸多不便，更何況一次電梯毛病。一次電梯毛病，不只能給日子帶來(lái)諸多不便，甚至?xí)�威脅到乘客的日子質(zhì)量水平。因而，電梯安全問(wèn)題一直是社會(huì)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。若想使電梯不出毛病，就應(yīng)從電梯維保做起。

電梯作為一臺(tái)機(jī)電一體化的大型特種設(shè)備，其結(jié)構(gòu)較為特殊。它不能以整機(jī)方式出現(xiàn)在運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)，而是以渙散組件的方式運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)裝置、調(diào)試、檢驗(yàn)合格后才干成為整機(jī)供給運(yùn)用。而運(yùn)用后的保養(yǎng)更為重要，那么，電梯保養(yǎng)在電梯日常運(yùn)用中有什么效果呢？

現(xiàn)在電梯的維保分為兩種方式：一是由電梯原廠授權(quán)或委托的公司進(jìn)行維保；二是電梯運(yùn)用單位雇用第三方維保公司進(jìn)行維保。因?yàn)槎喾矫嬉�素，有些維保存在不標(biāo)準(zhǔn)、不到位等問(wèn)題。一臺(tái)電梯的好壞，亦即質(zhì)量凹凸的評(píng)估，既有廠家方面的產(chǎn)品組件質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)老練程度要素，也有裝置工藝和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要素，以及后期的電梯保養(yǎng)等要素，每一種要素都會(huì)影響到電梯的正常運(yùn)用及其壽數(shù)。運(yùn)用者是以毛病率凹凸作為首要衡量標(biāo)準(zhǔn)，其次是運(yùn)轉(zhuǎn)舒適感和感官效果。

按電梯全體剖析，其機(jī)械結(jié)構(gòu)不算雜亂，其中心是曳引機(jī)，曳引機(jī)的發(fā)展現(xiàn)已很老練，從渦輪蝸桿到斜齒輪，再到無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)（包含同步無(wú)齒，其結(jié)構(gòu)對(duì)保護(hù)來(lái)說(shuō)更為簡(jiǎn)化，大大降低了保護(hù)本錢，對(duì)環(huán)境污染趨于環(huán)保化），都是以進(jìn)步功率、進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度和降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音為首要目的，后期產(chǎn)品又提出綠色環(huán)保等新要求。

由此可見，電梯保養(yǎng)在電梯日常運(yùn)用過(guò)程中占有著不可替代的效果。大多數(shù)電梯毛病都與保養(yǎng)有著不可分割的關(guān)系，因而，電梯的日常保養(yǎng)不容小覷。

一、維修保養(yǎng)前的安全準(zhǔn)備工作

電梯維修保養(yǎng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先向物業(yè)單位管理人員登記報(bào)到。并向物業(yè)單位電梯管理人員了解平時(shí)電梯的運(yùn)行情況，以便在保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查。向物管領(lǐng)取機(jī)房鑰匙，開始逐臺(tái)進(jìn)行保養(yǎng)檢查

二、保養(yǎng)工作內(nèi)容

A） 機(jī)房保養(yǎng)工作：

1:在電梯基站門口處放置“檢修停用”標(biāo)牌； 乘坐電梯運(yùn)行至最高層，到達(dá)機(jī)房。

2: 檢查曳引電動(dòng)機(jī)、減速箱有無(wú)異常響聲，如有則應(yīng)對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)軸承加注潤(rùn)滑油，對(duì)減速箱加入蝸輪蝸桿潤(rùn)滑油。檢查曳引電動(dòng)機(jī)、減速箱與工字鋼地腳螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，如有則應(yīng)擰緊。

3: 檢查限速器旋轉(zhuǎn)銷軸處應(yīng)加潤(rùn)滑油，限速器輪、張緊輪輪槽應(yīng)無(wú)異常磨損，如磨嚴(yán)重則應(yīng)更換并作必要調(diào)整；限速器夾繩鉗口處應(yīng)無(wú)污或異物，地腳螺栓應(yīng)緊固。

4：清潔控制柜內(nèi)務(wù)元器件，檢查接觸器、繼電器動(dòng)作是否正常，有無(wú)異常聲帆觸點(diǎn)有無(wú)打火、熔焊、積碳現(xiàn)象如有則應(yīng)進(jìn)行整修，整修達(dá)不到要求的則般換同型號(hào)規(guī)格的接觸器、繼電器；檢查熔斷器有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱現(xiàn)象，如有則處理并擰緊；檢查各儀表、信號(hào)燈是否正常，如損壞則應(yīng)予以更換。

5：檢查制動(dòng)片磨損情況，如磨損厚度超過(guò)新裝時(shí)厚度的1／2時(shí)則應(yīng)更換。檢查報(bào)閘間隙，國(guó)標(biāo)規(guī)定0.3-0.7mm（毫米），檢查報(bào)閘動(dòng)作是否異常，檢查報(bào)閘下部有沒有粉末裝物體，如有則需要調(diào)整報(bào)閘。帶減速箱的曳引機(jī)檢查制動(dòng)片磨損情況，如磨損厚度超過(guò)新裝時(shí)厚度的1／2時(shí)則應(yīng)更換。

6:帶夾繩器的需要觀察夾繩鉗口及繩槽處有無(wú)雜物。

7：檢查鋼絲繩磨損狀況，有無(wú)斷絲斷股現(xiàn)象以及鋼絲繩油污過(guò)多，是否需要清洗，鋼絲繩是否打滑，必要時(shí)需告知用戶單位進(jìn)行停梯維修處理。

8：檢查繩頭棒的狀態(tài)，檢查繩頭棒二次保護(hù)裝置，檢查繩頭棒螺栓的位置，檢查鋼絲繩松緊程度，是否需要調(diào)整。

9：機(jī)房設(shè)備清潔衛(wèi)生處理

B）井道及廳門的保養(yǎng)：

1：打開井道照明開關(guān)，關(guān)閉機(jī)房門，乘坐電梯運(yùn)行至最高層，選擇最高層下一層的內(nèi)選按鈕，工作人員出電梯，待電梯運(yùn)行至最頂層下一層停梯后，用三角廳門鑰匙開啟廳門，將電梯轎頂檢修開關(guān)打開，確認(rèn)轎內(nèi)無(wú)人乘坐后，關(guān)好電梯轎門和廳門。

2：打掃轎頂衛(wèi)生，檢查轎頂檢修盒內(nèi)插件的松動(dòng)情況，檢查轎頂照明燈，檢查轎廂的晃動(dòng)情況。

3：按動(dòng)檢修運(yùn)行上下按鈕，依次打掃各廳門門頭灰塵以及廳門地坎之間灰塵

4：依次檢查各廳門中縫間隙，邊縫間隙，各滑塊的固定情況和缺失情況，檢查門鋼絲繩斷裂和氧化狀態(tài)，開關(guān)門動(dòng)作是否靈活可靠，強(qiáng)迫關(guān)門狀態(tài)，檢查門鎖接點(diǎn)嚙合間隙情況。要求門刀距廳門地坎5—8MM，門刀不能碰門轱轆，門刀與門轱轆間隙為左右各3MM，廳門不能從外面用手扒開，檢查廳外開鎖裝置的動(dòng)作狀態(tài)。檢查護(hù)腳板固定狀態(tài)，是否與門刀摩擦。清除各廳門導(dǎo)軌的灰塵、油污。

5：檢查轎廂和對(duì)重導(dǎo)靴油盒中油量(正常應(yīng)為2／3油盒)，缺油應(yīng)及時(shí)加好；齟滾輪導(dǎo)靴膠皮有無(wú)開裂、膨脹，如開裂、膨脹則應(yīng)更換。

6：清除對(duì)重架、對(duì)重塊、檢查對(duì)重壓重裝置狀態(tài)。檢查補(bǔ)償鏈固定狀態(tài)，檢查補(bǔ)償鏈對(duì)重側(cè)二次保護(hù)固定狀態(tài)。

7：導(dǎo)軌故障：運(yùn)行不平穩(wěn)、發(fā)抖、震動(dòng)等現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)整軌道尺寸，用找道尺調(diào)正、用軌道銼修平接口；

8：導(dǎo)靴故障：運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)靴片磨損嚴(yán)重、導(dǎo)靴座位置不對(duì)等，應(yīng)更換導(dǎo)靴，調(diào)整導(dǎo)靴座位置；

9：安全鉗故障：運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲，嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會(huì)動(dòng)作剎車，或單邊剎車。應(yīng)調(diào)整安全鉗間隙、安全聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，加油潤(rùn)滑，保證各活動(dòng)部位靈活。

10：檢查除最底層外所有廳門后，將電梯檢修運(yùn)行至最底層的上一層，以廳門高度中間位置停靠，拍下急停按鈕，檢查轎門及門機(jī)系統(tǒng)。

C）地坑部分保養(yǎng)：

1：維保人員在最底層廳門口待梯，設(shè)置障礙，防止人員靠近，待電梯開門后，將電梯呼至最高層，待電梯在最高層平層停梯后，打開廳門，進(jìn)行地坑部分保養(yǎng)。

2：打開廳門后，拍下地坑急停按鈕，打開地坑照明，觀察地坑有無(wú)積水，有積水需通知甲方單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)告知，要求使用單位近期進(jìn)行積水處理或防水處理。

3：檢查地坑爬梯狀態(tài)，檢查張緊裝置動(dòng)作是否正常，否則應(yīng)作機(jī)械調(diào)整；檢查限位開關(guān)是否處于正位置，如未在正常位置則應(yīng)扳回。張緊輪底平面距底坑地面距離應(yīng)為500-50MM，超過(guò)規(guī)定的應(yīng)予以截繩。

4: 對(duì)終端限位開關(guān)做越程試驗(yàn)，其越程距離為上下端站廳門地坎以遠(yuǎn)50—70MM。 對(duì)終端極限開關(guān)做越程試驗(yàn)，其越程距離為上下端站廳站地坎以遠(yuǎn)150～200MM。

5：檢查補(bǔ)償鏈與地面之間間隙，補(bǔ)償鏈與地面之間距離為300MM以上。

6：檢查對(duì)重緩沖距離，液壓緩沖器緩沖距為250-400，聚氨酯或彈簧緩沖器緩沖距為150-350，不符合要求，應(yīng)將對(duì)重下部緩沖壓塊拆卸，如沒有，需通知甲方單位做停梯裁剪鋼絲繩處理。

7：檢查漲緊輪鋼絲繩磨損情況，檢查地坑照明情況，清理地坑雜物。

8：補(bǔ)償鏈故障：運(yùn)行時(shí)有碰鏈聲，由于補(bǔ)償鏈增長(zhǎng)或縮短等原因所致。應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長(zhǎng)度；安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動(dòng)，液壓油量不足。應(yīng)除去鐵銹，補(bǔ)充液壓油。

三、保養(yǎng)工作結(jié)束

1、檢查完地坑后，將地坑照明關(guān)閉，恢復(fù)地坑急停開關(guān)，關(guān)閉廳門，確認(rèn)電梯是否恢復(fù)正常。

2、乘坐電梯運(yùn)行至機(jī)房，乘坐中觀察有無(wú)異常，檢查五方通話系統(tǒng)情況，至機(jī)房關(guān)閉轎廂照明，確認(rèn)應(yīng)急照明燈的情況，確認(rèn)后打開轎廂照明，關(guān)閉井道照明，關(guān)閉機(jī)房門，并上鎖。

3、填寫《電梯月保養(yǎng)維修記錄表》，請(qǐng)甲方單位電梯管理員確認(rèn)簽字，如有問(wèn)題在記錄單上門注明情況，表達(dá)要害，《電梯月保養(yǎng)維修記錄表》一式兩份，交予甲方簽字后，交予甲方一份，另一份帶回公司存檔。 

一、電梯選型要結(jié)合實(shí)際

從住戶、樓層和成本等因素考慮，建議一梯兩戶住宅樓配備630千克的電梯，該類電梯允許運(yùn)載一名坐輪椅的人加一名陪伴人員。一梯三戶或一梯四戶住宅樓，在條件允許下，配備800千克或以上的電梯。樓層在7層及以下，高度小于或等于18米住宅樓，配備病床電梯的額定速度不超過(guò)1米秒。

二、電梯設(shè)置要符合規(guī)范要求

在設(shè)計(jì)和施工時(shí)，就要保障后期電梯使用的安全，增設(shè)電梯的停靠層站盡量避免只通往業(yè)主的進(jìn)戶門廳或陽(yáng)臺(tái)，最好能與安全通道連通。通往機(jī)房或設(shè)備間的通道在任何情況下都要能安全、暢通地使用。如果現(xiàn)場(chǎng)情況無(wú)法滿足電梯維修、救援人員借助消防通道或樓道實(shí)施救援的，通道必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求設(shè)置。電梯井道的設(shè)置要特別注意底坑不能漏水或滲水，底坑、井道頂部空間、防水、玻璃井道外墻等符合標(biāo)準(zhǔn)。

三、日常使用要管理到位。

病床電梯屬特種設(shè)備，需要使用單位落實(shí)安全管理主體責(zé)任，保障電梯的安全運(yùn)行和及時(shí)有效的救援，如果沒有物業(yè)公司或經(jīng)合法成立的業(yè)主委員會(huì)作為使用單位的，按照有關(guān)規(guī)定，由電梯所有權(quán)人通過(guò)書面協(xié)議確定委托人或推薦人，由委托人或推薦人憑書面協(xié)議以使用單位名義辦理該電梯使用登記。使用單位要至少設(shè)置一名取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的電梯安全管理人員，承擔(dān)安全管理職責(zé)。增設(shè)的住宅電梯要設(shè)置采用對(duì)講系統(tǒng)的緊急報(bào)警裝置，使用單位要保證電梯緊急報(bào)警裝置能與值班人員及時(shí)有效聯(lián)系。為保障事故賠付能力，增設(shè)電梯要投保電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)。

電梯修理之無(wú)機(jī)房電梯限速器的復(fù)位步驟：

（1）由于此時(shí)限速器通過(guò)限速器鋼絲繩、拉桿使安全鉗也動(dòng)作了，同時(shí)切斷了安全回路，要先到控制柜側(cè)，轉(zhuǎn)入檢修狀態(tài)，短接安全回路；

（2）按上行按鈕，使電梯向上運(yùn)行一段距離，安全鉗契塊施放，使安全鉗和限速器機(jī)械裝置復(fù)位；

（3）松開按鈕及安全回路短接線，在控制柜手動(dòng)按下復(fù)位限速器電氣開關(guān)的按鈕。使限速器電器開關(guān)復(fù)位。 （4）進(jìn)如轎頂，轉(zhuǎn)檢修，手動(dòng)復(fù)位安全鉗電器開關(guān)。

無(wú)機(jī)房電梯限速器安裝于井道上部，有機(jī)房電梯安裝在機(jī)房?jī)?nèi)。有機(jī)房電梯限速器可手動(dòng)置位，也可手動(dòng)復(fù)位電器開關(guān)，而無(wú)機(jī)房電梯限速器由于人無(wú)法靠近，要有動(dòng)作和復(fù)位電器開關(guān)的線圈。

電梯及機(jī)房部分電氣設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

 A、機(jī)房?jī)?nèi)溫度范圍：5-40度，把山墻機(jī)房安裝電暖氣，沒有條件開窗機(jī)房，應(yīng)安裝不小于200W軸流排風(fēng)機(jī)，并可進(jìn)行時(shí)控或溫控。 

B、機(jī)房?jī)?nèi)配置：內(nèi)線電話、應(yīng)急照明、普通插座、門口設(shè)防鼠板。 

C、電梯機(jī)房供電應(yīng)采用獨(dú)立計(jì)量裝置，由自維箱變供電機(jī)房，在電梯供電主回路設(shè)計(jì)量表，供物業(yè)內(nèi)部考核使用。

電梯的檢查維修制度 電梯檢查的用電安全要求

一、電梯的每天檢查

在電梯每天開始工作前，應(yīng)由電梯司機(jī)或檢修人員對(duì)電梯作準(zhǔn)備性試車，經(jīng)試車正常才能將電梯投入正常運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)程中還應(yīng)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)械和電氣裝備進(jìn)行巡視檢查，并及時(shí)做好調(diào)整、清潔、潤(rùn)滑工作，消除一些微小的故障，以保持電梯的正常運(yùn)行和提供良好的服務(wù)。

二、電梯的定期檢修

電梯的定期檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)由取得上崗證資格的電梯修理維護(hù)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

根據(jù)不同的檢查維修間隔日期和檢修項(xiàng)目?jī)?nèi)容要求，常把檢修工作分為每周檢查、季度檢查和年度檢查三種。

１.每周檢查。

應(yīng)每周（七天一周期）對(duì)電梯的主要機(jī)構(gòu)和設(shè)備作一次檢查，檢查其動(dòng)作的可靠性與正確性，并進(jìn)行必要的除塵、清潔、潤(rùn)滑和調(diào)整工作。

２.季度檢查。

電梯運(yùn)行三個(gè)月后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和電氣裝置進(jìn)行比較細(xì)致的檢查、調(diào)整和修正。

３.年度檢查。

電梯運(yùn)行一年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面技術(shù)檢查，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，檢查維修工作應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。其內(nèi)容為所有的機(jī)械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過(guò)極限磨損量的己損壞零件，修復(fù)不可靠的機(jī)電安全設(shè)備。

三、電梯檢查修理時(shí)的用電安全要求

１.在電梯進(jìn)行定期檢修試車時(shí)，電梯轎廂內(nèi)不可載客或裝貨，同時(shí)應(yīng)在層門口、轎內(nèi)操縱箱、機(jī)房控制柜等處，懸掛“檢修停用”、“不許合閘”、“正在修理，不可開動(dòng)”等內(nèi)容的警告牌，試車時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，根據(jù)指揮人員所發(fā)的指令，才能摘去警告牌開動(dòng)電梯。

２.電梯進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、修理、清潔工作時(shí)應(yīng)將機(jī)房電源開關(guān)斷開，以保證安全。

３.電梯檢查維修時(shí)，必須使用３６伏以下的安全電壓。為此電梯機(jī)房、井道的底坑、轎頂都應(yīng)裝有供檢修用的低壓電源插座。

４.電梯所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有良好的接地：

（１）電氣設(shè)備、柜、屏、箱、盒、槽、管應(yīng)設(shè)有易于識(shí)別的接地端。

（２）接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。

（３）零線與接地線應(yīng)始終分開。（采用繼電器控制的電梯電氣系統(tǒng)除外）。

四、定期檢修的主要機(jī)構(gòu)和設(shè)備

定期檢修電梯的主要機(jī)構(gòu)和設(shè)備為：

１.曳引電動(dòng)機(jī)。２.電磁制動(dòng)器。３.曳引減速器。４.曳引輪和導(dǎo)向輪。５.限速器、安全鉗及其附屬裝置。６.控制屏。７.三相橋式硒整流器。８.曳引鋼絲繩及繩頭組合。９.導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。１０.端站減速、限位開關(guān)和極限開關(guān)。１１.操縱箱和召喚按鈕。１２.層門、轎門門聯(lián)鎖與門電鎖開關(guān)。１３.自動(dòng)開關(guān)門機(jī)。１４.緩沖器。