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電梯安裝維修工 -鑒定要求

適用對(duì)象

從事電梯按裝和維修的工作人員或準(zhǔn)備從事此行業(yè)的人員。

申報(bào)條件

參照“上海市職業(yè)技能鑒定申報(bào)條件及相關(guān)規(guī)定”執(zhí)行。

鑒定方式

電梯按裝維修工（五級(jí)）、電梯安裝維修工（四級(jí)）、電梯安裝維修工（三級(jí)）采用非一體化鑒定方式：分為理論知識(shí)考試和操作技能考核兩部分。理論知識(shí)考試采用閉卷筆試方式，技能操作考核采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和實(shí)踐課題方式。理論知識(shí)考試和技能操作考核均實(shí)行百分制，成績(jī)皆達(dá)60分以上者為合格；電梯安裝維修工（二級(jí)）、電梯安裝維修工（一級(jí)）采用一體化鑒定模式，基礎(chǔ)理論和操作技能按模塊鑒定，每個(gè)模塊均為百分制，成績(jī)皆達(dá)60分以上者為合格。

鑒定場(chǎng)所設(shè)備

1. 理論教學(xué)場(chǎng)地：

30臺(tái)電腦的多媒體教室一間；50平方米左右標(biāo)準(zhǔn)教室三間，配有投影機(jī)、移動(dòng)屏幕、錄像機(jī)和光碟機(jī)等

2. 實(shí)習(xí)操作場(chǎng)地：

具有30工位的電工電子實(shí)驗(yàn)室、電梯拖動(dòng)系統(tǒng)實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、梯實(shí)習(xí)室、鉗工實(shí)習(xí)室

3. 配有電工電子多功能實(shí)習(xí)裝置、雙蹤示波器、電梯加速度測(cè)試儀、垂準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)儀等儀器、儀表： 

4. 電梯實(shí)習(xí)設(shè)備：配有自動(dòng)扶梯、VVVF控制模擬電梯、變頻器裝置、可編程序控制器、電梯安裝實(shí)習(xí)井道、電梯安全裝置演示裝等 安裝調(diào)試用實(shí)習(xí)設(shè)備及基本操作工具。

電梯的安全檢查是一項(xiàng)綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境、做好安全生產(chǎn)工作的重要手段之一，也是企業(yè)防止事故的有效方法。為了更好地開展安全生產(chǎn)檢查工作，及時(shí)消除事故隱患，使安全生產(chǎn)檢查起到應(yīng)有的作用，成為保障安全生產(chǎn)的重要手段，特制定本規(guī)定。

一、組織機(jī)構(gòu)

公司成立施工安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組 ：由總經(jīng)理任組長(zhǎng)、分管副總經(jīng)理為副組長(zhǎng)，成員有各部門經(jīng)理、總工、專業(yè)技術(shù)人員、安全檢查員。

二、檢查的方法

1、為了宣傳貫徹國家的安全生產(chǎn)方針和勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，查找施工生產(chǎn)中的安全隱患，進(jìn)行治理和消除，必須采取定期和不定期的安全檢查。

2、定期檢查，由公司生產(chǎn)副主管、工程部主管、安全員進(jìn)行組織檢查，工程項(xiàng)目中每周一次。

3、不定期檢查包括班組班前、后的崗位安全檢查，由安全員的日常巡查。各級(jí)管理人員在檢查生產(chǎn)工作的同時(shí)檢查安全工作。班組長(zhǎng)和工人應(yīng)嚴(yán)格履行交接班檢查和班中檢查；

4、安全檢查要有記錄，查出隱患應(yīng)限期，限人整改，整改完畢要有驗(yàn)收記錄。

5、安全檢查要對(duì)照《質(zhì)量手冊(cè)》及《安全獎(jiǎng)懲制度》的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)打分，并進(jìn)行總評(píng)考核。

6、查出隱患不及時(shí)整改要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和行政處罰，并作好記錄。

7、專業(yè)性檢查是針對(duì)特種作業(yè)、特種設(shè)備、特種場(chǎng)所進(jìn)行的檢查，如電焊、起重設(shè)備、勞保用品等。

8、不定期檢查是指在設(shè)備裝置試運(yùn)行檢查、設(shè)備開工前和停工前檢查、檢修檢查等。

三、 檢查程序

1、安全檢查前要制定好安全檢查表，按照表上內(nèi)容逐條進(jìn)行對(duì)照檢查，防止走過場(chǎng)（臨時(shí)突擊檢查除外）。

2、安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)逐項(xiàng)登記，發(fā)出整改通知書，能整改的應(yīng)立即整改。不能及時(shí)整改的應(yīng)當(dāng)定人員、定措施、定時(shí)間限期整改，并采取有效的臨時(shí)措施。

3、安全檢查中如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重威脅職工生命和財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況時(shí)，應(yīng)立即責(zé)令停工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)研究，予以解決，

4、 安全檢查結(jié)束后，應(yīng)督促檢查事故隱患的整改情況。對(duì)整改不力的部門或班組，要加重處罰，直到停產(chǎn)整頓。

5、安全檢查結(jié)束后，要認(rèn)真研究總結(jié)，表彰先進(jìn)，鞭策落后，并以此為據(jù)，安排下一步的安全生產(chǎn)工作。

四、安全檢查的要求

1、值班班組每天上班前須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并及時(shí)做好班組安全活動(dòng)記錄，交底要有針對(duì)性的內(nèi)容；

2、工程部每周組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，并由安全員及時(shí)做好臺(tái)帳；

3、 檢查要有重點(diǎn)，要講究實(shí)效，并建立項(xiàng)目整改書面通知單，及整改反饋檔案制度；

4、對(duì)班組或個(gè)人違反安全操作規(guī)程、制度的行為要及時(shí)制止，并以相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施制約。

五、安全檢查記錄表格

(1)公司級(jí)安全檢查表，供公司安全檢查時(shí)用。其主要內(nèi)容包括各部門的安全管理情況；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的遵章守紀(jì)情況；各重點(diǎn)危險(xiǎn)部位；主要安全設(shè)備、裝置的靈敏性可靠性。

(2)班組安全檢查表，班組定期安全檢查或預(yù)防性檢查時(shí)使用。其主要內(nèi)容包括進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工人的個(gè)人防護(hù)用品的正確使用；機(jī)電設(shè)備安全裝置的靈敏性可靠性；電器裝置和電纜電線安全性；作業(yè)條件環(huán)境的危險(xiǎn)部位；事故隱患的監(jiān)控可靠性；工人的安全操作行為；特種作業(yè)人員是否到位等。

(3)專業(yè)安全檢查表，指對(duì)特種設(shè)備的安全檢驗(yàn)檢測(cè)。危險(xiǎn)場(chǎng)所、危險(xiǎn)作業(yè)分析等。

常州電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量的方案

國家有關(guān)規(guī)定，電梯是設(shè)計(jì)生命安全而且危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，電梯的日常維修和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按照國家安全技術(shù)規(guī)范，保證其維護(hù)保養(yǎng)的安全技術(shù)性能，并落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證安全，也就是說，必須對(duì)電梯使用后認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)，不僅要確保維修施工作業(yè)的安全，又要看維修保養(yǎng)是否到位，電梯是否能正常運(yùn)行、安全可靠。所以做好電梯的維修保養(yǎng)工作是十分重要的。

1. 電梯維修保養(yǎng)的必要性和重要性

電梯作為大型的特殊的特種設(shè)備，必須以分散的組件運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過檢驗(yàn)、調(diào)試才能正常使用。電梯的好壞一方面是由于廠家的原因，另一方面還與使用后的維修程度有關(guān)。每一種因素都會(huì)影響他的使用壽命。

2. 電梯的維修保養(yǎng)現(xiàn)狀

目前由于體制還不完善，電梯保養(yǎng)的市場(chǎng)比較混亂，質(zhì)量比較低下。主要的原因有：電梯市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司效益低下，一些技術(shù)工人離開崗位，使得電梯公司的技術(shù)工人不足；第二是出現(xiàn)了惡性競(jìng)爭(zhēng)，有些公司為了自己的利益不擇手段，爭(zhēng)搶維保資源；第三是一些維修公司不負(fù)責(zé)，推卸責(zé)任。

3. 知曉維修保養(yǎng)的工作狀態(tài)

要想做好電梯的維修保養(yǎng)工作的管理，就必須要知道維修保養(yǎng)電梯的工作狀態(tài)，他有幾個(gè)鮮明的特點(diǎn)：（1）維修保養(yǎng)的分散性；（2）維保作業(yè)的個(gè)體性；（3）工作狀況的不可見性；（4）電梯維修保養(yǎng)質(zhì)量的時(shí)效性。

所以我們要加強(qiáng)對(duì)電梯維修保養(yǎng)人員的管理，加強(qiáng)他們的技術(shù)水平和工作質(zhì)量，定期進(jìn)行檢查，并且端正各個(gè)電梯公司的競(jìng)爭(zhēng)手段。簡(jiǎn)歷電梯的安全控制與管理的機(jī)制，建立一個(gè)有效的監(jiān)督體制。加強(qiáng)各單位的責(zé)任意識(shí)，規(guī)范電梯的市場(chǎng)管理，盡量避免惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。保證電梯維修保養(yǎng)市場(chǎng)的健康發(fā)展，保證維修的質(zhì)量。

節(jié)能電梯其實(shí)是從2002年就開始了。一般來說，節(jié)能電梯大概需要具備的條件有如下八點(diǎn)：

第一、電梯使用的電能節(jié)約率應(yīng)在30%以上；

第二、控制系統(tǒng)必須是微機(jī)控制；

第三、必須具備可擴(kuò)展功能；

第四、必須符合中國國家最新電梯標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003；

第五、在停電情況下可以不用到機(jī)房就可以進(jìn)行救援；

第六、必須是小機(jī)房或無機(jī)房電梯，因?yàn)楣?jié)能電梯本身節(jié)能外需要還包括土建成本的節(jié)約。而小機(jī)房電梯可以節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間、節(jié)省土建時(shí)間以及土建費(fèi)用。而無機(jī)房電梯能夠節(jié)省更多。

第七、節(jié)能電梯還需要維護(hù)費(fèi)用低，維護(hù)方便。

第八、節(jié)能電梯具有成熟的技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。（國內(nèi)一些品牌在仿制，從節(jié)能效果以及安全效果上還不能滿足節(jié)能電梯需要）。

目前中國節(jié)能電梯技術(shù)主要是歐洲品牌,目前最好的節(jié)能電梯型號(hào)可以節(jié)約用電50%，所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候可以更好地選擇節(jié)能型產(chǎn)品。而一般的節(jié)能電梯可以節(jié)能是30-40%。

如果我們現(xiàn)在開始采用節(jié)能電梯，一年全國新裝電梯的用電可以節(jié)約15億度。而采用節(jié)能電梯節(jié)約的電費(fèi)就可以把電梯成本完全節(jié)回來還有余。

電梯改造是對(duì)在用電梯采用新技術(shù)、新材料，更新與改進(jìn)電梯的功能部件與裝飾，使電梯更加安全、可靠、環(huán)保、舒適、美觀以提升大樓的整體形象。

為什么要改造？

1、電梯不斷在更新?lián)Q代：

隨著控制系統(tǒng)的微機(jī)化和電動(dòng)機(jī)控制的變頻化，電梯控制技術(shù)發(fā)生了巨大的變化,新一個(gè)電梯的安全性，可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性得到了大幅度的提高。

2、維護(hù)的費(fèi)用和時(shí)間不斷的增加：

電梯經(jīng)過多年的使用后，修理次數(shù)和費(fèi)用增加，主要零配件多已停止生產(chǎn)，采購越來越多，使用過多的替代品未必就能確保良好的性能，并且在緊急修理時(shí)經(jīng)常要為尋找配件使用電梯處于長(zhǎng)時(shí)間停止而不能投入使用。

3、電梯與大樓的整體形象有關(guān)：

電梯可以說暗大樓的門面，因長(zhǎng)年使用，電梯外觀裝飾逐年損傷而變得陳舊不雅，為提高大樓形象，通過重新設(shè)計(jì)、裝飾，使其煥然一新。

4、現(xiàn)代生活的需要：

新一代的電梯控制系統(tǒng)能充分適應(yīng)各種類型的使用和管理需要，最大限度的滿足使用者與物業(yè)管理的需要。

何時(shí)改造？

保養(yǎng)人員根據(jù)電梯的運(yùn)行狀況，對(duì)電梯進(jìn)行檢查、調(diào)整，并對(duì)磨耗的部件進(jìn)行維修或更換，以維護(hù)電梯的性能，減少故障。然而，當(dāng)電梯進(jìn)行磨損故障期時(shí)，系統(tǒng)的整體性能就會(huì)下降。因此，在電梯進(jìn)入磨損故障期之前的合適時(shí)期就應(yīng)考慮對(duì)電梯進(jìn)行更新改造。

通過日常維護(hù)保養(yǎng)，以保持電梯的優(yōu)良性和使用舒適，但隨著電梯的長(zhǎng)年使用，僅僅進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，不足以長(zhǎng)期保持優(yōu)良性能和使用舒適，必須進(jìn)行改造，才能使電梯重新獲得優(yōu)異的性能和舒適感。

一般機(jī)械裝置和故障頻率可以用下圖中的曲線描述。經(jīng)歷了初期故障期到安定故障期，最后進(jìn)入磨損故障期，由不斷增加的故障發(fā)生數(shù)量可以推知，系統(tǒng)的整體性能正逐步惡化。

實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)舒適。

采用武漢新乾電梯專用變頻技術(shù)進(jìn)行舊梯改造，減少電梯運(yùn)行中振動(dòng)、搖晃，加減速平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)搭乘平穩(wěn)舒適。

卓越的可靠性。

多重保護(hù)，多重保險(xiǎn)是原子能發(fā)電設(shè)備所必需，武漢新乾電梯亦將這一理念引入，使其更安全可靠。通過機(jī)械無觸點(diǎn)化、微機(jī)化提高了電梯的性能和增強(qiáng)了多方式的救援功能，減少了困梯事件發(fā)生。

節(jié)省電能。

采用最高品質(zhì)的電梯專用VVVF控制系統(tǒng)，可以節(jié)省30%以上的能源。

電梯機(jī)械系統(tǒng)的常見問題

①由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)的故障會(huì)造成部件傳動(dòng)部位發(fā)熱燒傷和抱軸，造成滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件損壞而被迫停機(jī)修理。

②由于沒有開展日常檢查保養(yǎng)，未能及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)部件的傳動(dòng)、滾動(dòng)和滑動(dòng)部件中有關(guān)機(jī)件的磨損程度和磨損情況，沒能根據(jù)各機(jī)件磨損程度進(jìn)行正確的修復(fù)，而造成零部件損壞被迫停機(jī)修理。

③由于電梯在運(yùn)行過程中振動(dòng)造成緊固螺栓松動(dòng)，使零部件產(chǎn)生位移，失去原有精度，而不能及時(shí)修復(fù)，造成磨、碰、撞壞機(jī)件被迫停止修理。

④由于電梯平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)相差太遠(yuǎn)而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時(shí)限速器和安全鉗動(dòng)作而迫使電梯停止運(yùn)行，等待修理。

近年來，電梯安全事故頻發(fā)，一方面是電梯行業(yè)高速發(fā)展，事故隨之增多；另一方面是電梯產(chǎn)品自身設(shè)計(jì)和安裝存在問題。無論基于何因，電梯安全問題已經(jīng)引發(fā)公眾擔(dān)憂，電梯維修保養(yǎng)正成為電梯行業(yè)發(fā)展的新藍(lán)海。

　　我國電梯主要有垂直電梯和臺(tái)階式電梯兩種，大小、規(guī)格根據(jù)交通流量和載重量決定。由于應(yīng)用場(chǎng)所在建筑物內(nèi)，且使用頻率高，出現(xiàn)電梯故障次數(shù)居高不下。

　　以杭州小區(qū)為例，據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究院提供的《中國電梯維修保養(yǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)，2015年，小區(qū)電梯故障或困人次數(shù)高達(dá)近百次，已嚴(yán)重威脅到公眾安全。

　　此外，電梯在安裝后，使用期限往往長(zhǎng)達(dá)十幾二十年，如果不進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)，后果將不可設(shè)想。這也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)力來源，稱之為新藍(lán)海并不為過。

　　一般來說，在電梯運(yùn)行初期，是由電梯制造單位負(fù)責(zé)，后期則由電梯所有權(quán)單位通過招標(biāo)維保單位負(fù)責(zé)。無論是電梯所有者還是制造單位，對(duì)維修保養(yǎng)顯然都太過輕視。

　　對(duì)電梯制造單位來說，由于市場(chǎng)處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、需求量萎縮的現(xiàn)狀，出于成本及存量競(jìng)爭(zhēng)考量，會(huì)在各個(gè)環(huán)節(jié)縮減開支，從而產(chǎn)生大量安全隱患。同時(shí)，提供免費(fèi)的維修保養(yǎng)服務(wù)期限短，頗有些“居心不良”之嫌。

　　對(duì)電梯所有者來說，如物業(yè)，能少花錢進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)，剩下的便是利潤。因此，物業(yè)單位往往青睞規(guī)模小的電梯維保企業(yè)，這顯然不利于電梯維修保養(yǎng)行業(yè)的健康良性發(fā)展。

　　除了電梯維保市場(chǎng)存在惡意競(jìng)爭(zhēng)，專業(yè)維保人員數(shù)量缺失，也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展的一大阻礙。

　　按照國家規(guī)定，電梯維保企業(yè)需要至少每月一次進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整和檢查電梯，還有季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。但實(shí)際情況是，基本上不出事不到場(chǎng)，造成的直接原因是維保人員數(shù)量缺口巨大。

　　據(jù)上述報(bào)告分析，全國僅有2所高校設(shè)有電梯學(xué)院，16所設(shè)有電梯專業(yè)，每年畢業(yè)生不足一萬。維保人才的緊缺，令電梯維保行業(yè)發(fā)展蒙上一層陰影。

　　截至2014年底，全國電梯擁有量達(dá)360萬臺(tái)，且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場(chǎng)帶來充足需求，電梯維修保養(yǎng)行業(yè)前景一片廣闊。不過，未來需加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，注重人才培養(yǎng)，如此才能迎來良性發(fā)展。

近年來，電梯安全事故頻發(fā)，一方面是電梯行業(yè)高速發(fā)展，事故隨之增多；另一方面是電梯產(chǎn)品自身設(shè)計(jì)和安裝存在問題。無論基于何因，電梯安全問題已經(jīng)引發(fā)公眾擔(dān)憂，電梯維修保養(yǎng)正成為電梯行業(yè)發(fā)展的新藍(lán)海。

電梯維修保養(yǎng)

我國電梯主要有垂直電梯和臺(tái)階式電梯兩種，大小、規(guī)格根據(jù)交通流量和載重量決定。由于應(yīng)用場(chǎng)所在建筑物內(nèi)，且使用頻率高，出現(xiàn)電梯故障次數(shù)居高不下。

以杭州小區(qū)為例，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《中國電梯維修保養(yǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)，2015年，小區(qū)電梯故障或困人次數(shù)高達(dá)近百次，已嚴(yán)重威脅到公眾安全。

此外，電梯在安裝后，使用期限往往長(zhǎng)達(dá)十幾二十年，如果不進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)，后果將不可設(shè)想。這也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)力來源，稱之為新藍(lán)海并不為過。

一般來說，在電梯運(yùn)行初期，是由電梯制造單位負(fù)責(zé)，后期則由電梯所有權(quán)單位通過招標(biāo)維保單位負(fù)責(zé)。無論是電梯所有者還是制造單位，對(duì)維修保養(yǎng)顯然都太過輕視。

對(duì)電梯制造單位來說，由于市場(chǎng)處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、需求量萎縮的現(xiàn)狀，出于成本及存量競(jìng)爭(zhēng)考量，會(huì)在各個(gè)環(huán)節(jié)縮減開支，從而產(chǎn)生大量安全隱患。同時(shí)，提供免費(fèi)的維修保養(yǎng)服務(wù)期限短，頗有些“居心不良”之嫌。

對(duì)電梯所有者來說，如物業(yè)，能少花錢進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)，剩下的便是利潤。因此，物業(yè)單位往往青睞規(guī)模小的電梯維保企業(yè)，這顯然不利于電梯維修保養(yǎng)行業(yè)的健康良性發(fā)展。

除了電梯維保市場(chǎng)存在惡意競(jìng)爭(zhēng)，專業(yè)維保人員數(shù)量缺失，也是電梯維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展的一大阻礙。

按照國家規(guī)定，電梯維保企業(yè)需要至少每月一次進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整和檢查電梯，還有季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)和年度保養(yǎng)。但實(shí)際情況是，基本上不出事不到場(chǎng)，造成的直接原因是維保人員數(shù)量缺口巨大。

據(jù)上述報(bào)告分析，全國僅有2所高校設(shè)有電梯學(xué)院，16所設(shè)有電梯專業(yè)，每年畢業(yè)生不足一萬。維保人才的緊缺，令電梯維保行業(yè)發(fā)展蒙上一層陰影。

截至2014年底，全國電梯擁有量達(dá)360萬臺(tái)，且仍在飛速增加。龐大的電梯保有量給維保市場(chǎng)帶來充足需求，電梯維修保養(yǎng)行業(yè)前景一片廣闊。不過，未來需加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，注重人才培養(yǎng)，如此才能迎來良性發(fā)展。

電梯里要安監(jiān)控設(shè)備，電動(dòng)車不能上電梯。近日，《鄭州市電梯使用安全管理辦法》通過并對(duì)外公布，電梯需安裝監(jiān)控設(shè)備并保護(hù)有效運(yùn)行，違者最高可被罰3萬元。同時(shí)明確乘坐電梯的7種禁止行為，包括電動(dòng)車禁止上電梯等。該《辦法》自2017年1月1日起施行。 鄭報(bào)融媒記者 董艷竹 李雪

這7種行為《辦法》

明令禁止

1.乘坐明示處于非正常狀態(tài)的電梯；

2.在超過額定載重量時(shí)乘坐電梯；

3.攜帶自行車(含電動(dòng)自行車，已折疊的自行車除外)乘坐電梯；

4.違反電梯安全警示標(biāo)志操作電梯；

5.采用扒撬等非正常手段開啟電梯層門、轎門；

6.拆除、破壞電梯的安全注意事項(xiàng)、使用標(biāo)志、應(yīng)急救援電話、電梯安全責(zé)任投保信息、報(bào)警裝置、安全部件及其他附屬設(shè)施；

7.其他危及電梯安全運(yùn)行和他人乘坐安全的行為。

使用：電梯需安裝監(jiān)控并有效運(yùn)行

《辦法》所稱的電梯，包括載人(貨)電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道等。

對(duì)于電梯要不要安裝監(jiān)控一事，《辦法》明確，不僅要安裝還要保持有效運(yùn)行。電梯使用單位應(yīng)當(dāng)安裝電梯安全運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，并與市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門的質(zhì)量安全監(jiān)管平臺(tái)連接，保持其有效運(yùn)行。

住宅小區(qū)電梯需要改造、修理、更新的，電梯使用單位和業(yè)主委員會(huì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織落實(shí)，業(yè)主應(yīng)當(dāng)履行資金籌集義務(wù)。

其中，已建立住宅專項(xiàng)維修資金的，按照規(guī)定在住宅專項(xiàng)維修資金中列支。未建立住宅專項(xiàng)維修資金或者住宅專項(xiàng)維修資金余額不足的，業(yè)主對(duì)費(fèi)用承擔(dān)有約定的，按照約定承擔(dān)；沒有約定或者約定不明確的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)協(xié)助組織業(yè)主籌集落實(shí)資金。

監(jiān)管：發(fā)現(xiàn)電梯有事故隱患可舉報(bào)

按照《辦法》，我市將建立電梯安全應(yīng)急救援處置體系，組建以電梯維護(hù)保養(yǎng)單位為站點(diǎn)的電梯應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，公布救援電話和站點(diǎn)分布情況。

市、縣(市區(qū))特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和其他有關(guān)行政主管部門應(yīng)當(dāng)建立電梯安全投訴舉報(bào)制度，公布投訴舉報(bào)電話。

單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)電梯安全違法行為或者電梯存在事故隱患的，有權(quán)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門及其他有關(guān)部門投訴舉報(bào)。接到投訴舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法調(diào)查處理,并將處理結(jié)果告知投訴人或者舉報(bào)人。

處罰：電梯不裝監(jiān)控最高罰3萬

《辦法》明確，電梯使用單位違反本辦法規(guī)定，有些行為需注意。一旦違反，將由市、縣(市、區(qū))特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，逾期未改正的，處以5000元以上2萬元以下罰款。

這些行為包括電梯運(yùn)行期間，相關(guān)電梯安全管理人員未在崗的；對(duì)運(yùn)載建筑材料、建筑垃圾以及易造成電梯損壞的大型家具、家用電器等物品的，未采取有效的安全防護(hù)措施或者未安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的，以及電梯停用，未公示停用原因的。

另外，未對(duì)維修保養(yǎng)記錄進(jìn)行確認(rèn)、未在電梯顯著位置張貼應(yīng)急救援電話、未安裝電梯安全運(yùn)行監(jiān)控設(shè)備，未保持其有效運(yùn)行的，電梯使用單位將被處以1萬元以上3萬元以下罰款。

電梯能否正常運(yùn)行，關(guān)乎居民生命安全，容不得絲毫馬虎。確保居民樓電梯安全，既要定期集中排查，更要建立電梯安全的常態(tài)檢測(cè)機(jī)制�！案羧�差五就會(huì)出現(xiàn)電梯突然掉落一樓的情況”，表明電梯已有了嚴(yán)重的安全隱患，必須立即整改。 

電梯事故當(dāng)然不會(huì)經(jīng)常發(fā)生，可一旦發(fā)生就是百分百的傷害。近年來國內(nèi)電梯事故呈頻發(fā)態(tài)勢(shì)，從居民樓直梯滑落傷人、電梯門夾人、打不開門困人，到公共場(chǎng)所自動(dòng)扶梯倒轉(zhuǎn)等險(xiǎn)情，在各地不斷發(fā)生，這些事故都在警示相關(guān)部門，電梯使用頻繁，必須確保安全檢測(cè)常態(tài)化。 

每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。維護(hù)檢修不到位，必然埋下隱患;缺乏常態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制，必然引發(fā)事故。這就要做到，成立專業(yè)的維修隊(duì)伍，在電梯使用過程中做到常巡查常檢修。特別是職能管理部門要構(gòu)建更加健全的監(jiān)管體系，做到“技防”與“人防”結(jié)合，常規(guī)監(jiān)管與集中整治結(jié)合，不留死角和盲區(qū)。 

生命大于天。實(shí)踐證明，確保電梯安全運(yùn)行，重在電梯安檢常態(tài)化，以常態(tài)化的監(jiān)測(cè)機(jī)制，讓電梯成為居民安全出行的便利工具，而不是潛藏的“定時(shí)炸彈”。