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產(chǎn)品保養(yǎng)常識(shí)是怎樣的？

電梯保養(yǎng)電器部件：

電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開(kāi)關(guān)等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經(jīng)，電梯的起動(dòng)、運(yùn)行和門(mén)的開(kāi)關(guān)都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當(dāng)做重中之中來(lái)對(duì)待。在工作中較好不要在控制屏內(nèi)進(jìn)行電梯回路的短接。電梯門(mén)系統(tǒng)故障時(shí)，有人為了圖方便就把電梯的門(mén)給短接，以便查找故障，這樣做很危險(xiǎn)，短接門(mén)出現(xiàn)的事故較多。為什么呢？如果一個(gè)人打開(kāi)廳門(mén)把頭往里面伸，這時(shí)電梯恰好往上或往下運(yùn)行到此處，而廳門(mén)被短接電梯就不能停下來(lái)，于是事故就極可能發(fā)生。所以我們?cè)谌粘５木S保工作中千萬(wàn)不要把安全回路給短接了，如果一定要進(jìn)行短接，就要查明哪個(gè)安全部件出了問(wèn)題，需要短接哪個(gè)安全部件，而且保養(yǎng)或急修好了以后，一定要及時(shí)把短接線(xiàn)取掉。

電梯保養(yǎng)機(jī)械部件：

1、電梯的曳引機(jī)需要油的潤(rùn)滑。在曳引機(jī)的外罩上有兩個(gè)刻度，打開(kāi)油嘴查看油應(yīng)在兩個(gè)刻度中間，如果油低于下面的刻度，就表示應(yīng)該給曳引機(jī)加油了，如果不加油，電梯長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行就會(huì)得不到很好的潤(rùn)滑，從而導(dǎo)致電梯曳引機(jī)和電動(dòng)機(jī)的燒毀。電梯運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了以后應(yīng)該及時(shí)更換油，使曳引機(jī)始終保持清爽良好的潤(rùn)滑。

2、電梯轎廂導(dǎo)靴的清洗和潤(rùn)滑。大家都知道導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)行，導(dǎo)靴上面有油杯，要使電梯在運(yùn)行中不產(chǎn)生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導(dǎo)靴，并且應(yīng)打掃干凈轎廂的衛(wèi)生。

3、電梯廳門(mén)和轎門(mén)的保養(yǎng)。電梯出現(xiàn)故障一般多在電梯廳門(mén)和轎門(mén)上，所以應(yīng)注意廳門(mén)、轎門(mén)上的保養(yǎng)。一是門(mén)的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤(rùn)滑，電梯就不會(huì)在運(yùn)行中和門(mén)的開(kāi)啟中發(fā)出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開(kāi)關(guān)線(xiàn)的檢查，因?yàn)殡娞蓍_(kāi)關(guān)門(mén)的頻率較高，會(huì)使開(kāi)關(guān)線(xiàn)受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶(hù)因門(mén)的問(wèn)題對(duì)電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。

電梯維修常識(shí)您知道多少？

電梯為我們帶來(lái)了一定的便捷，在日常生活中正確的電梯保養(yǎng)才能使得更為長(zhǎng)久的使用。在電梯維保過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)掌握一些維修常識(shí)才可以，今天就由小編帶您來(lái)了解一下有關(guān)電梯維修常識(shí)都有哪些吧？

電梯維修常識(shí)介紹

安全要點(diǎn)：

1． 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。

2． 如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。

3． 打開(kāi)廳門(mén)進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門(mén)，首先要把檢修開(kāi)關(guān)置于檢修檔，按下急停開(kāi)關(guān)，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門(mén)。

4． 出轎頂時(shí)，首先要打開(kāi)廳門(mén)，再將轎頂檢修開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門(mén)。（如果人站立在廳外能操作到以上開(kāi)關(guān)，應(yīng)站到廳外后再?gòu)?fù)位以上開(kāi)關(guān)）

5． 轎廂運(yùn)行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。

6． 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持鎮(zhèn)定，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開(kāi)門(mén)跳出。

7． 在地坑工作時(shí)，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的安全開(kāi)關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開(kāi)關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通安全開(kāi)關(guān)，然后再關(guān)門(mén)）

8． 如果必須要短接門(mén)鎖檢查電梯門(mén)鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開(kāi)門(mén)鎖短接線(xiàn)后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。

9． 檢修有應(yīng)急裝置的電梯，在使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門(mén)要開(kāi)著，必須在廳門(mén)外掛警戒標(biāo)志或?qū)Ｈ丝醋o(hù)，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。

10． 當(dāng)需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應(yīng)掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的安全事項(xiàng)。

電梯層門(mén)的安裝需要注意什么呢？

相信經(jīng)常乘坐電梯的人們應(yīng)該知道，電梯每一層是有對(duì)應(yīng)的層門(mén)的，在電梯使用的過(guò)程之中，層門(mén)我們也應(yīng)該保管好，不能讓層門(mén)失去正常的功能。那么就先讓電梯維修公司的小編今天給您來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下電梯層門(mén)安裝和使用的要求吧。

1、雜物電梯轎廂的入口處應(yīng)提供無(wú)孔的層門(mén)。電梯主要由曳引機(jī)（絞車(chē)）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。電梯維修電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。電梯控制柜門(mén)系統(tǒng)：門(mén)系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)，層門(mén)，開(kāi)門(mén)機(jī)，門(mén)鎖裝置組成。層門(mén)關(guān)閉后，在門(mén)扇之間，門(mén)扇與立柱、門(mén)楣或地坎之間的間隙應(yīng)小，建議不大于6mm。隨著使用過(guò)程中的磨損，這些間隙會(huì)變大，但間隙不應(yīng)大于10mm。 

2、層門(mén)及其框架在正常啟閉下不應(yīng)產(chǎn)生變形。在門(mén)鎖住時(shí)，用300N的力垂直作用于門(mén)扇的合適位置，且力均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上，門(mén)扇應(yīng)無(wú)變形，或其彈性變形不大于15mm，經(jīng)試驗(yàn)后門(mén)仍能正常動(dòng)作。

3、每個(gè)層門(mén)應(yīng)提供電氣和機(jī)械的安全聯(lián)鎖裝置。如果一個(gè)層門(mén)開(kāi)著，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)，或者使運(yùn)行的電梯停止。電梯在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域。開(kāi)鎖區(qū)域應(yīng)不超過(guò)層站水平上下75mm。層門(mén)門(mén)鎖鎖緊元件應(yīng)在嚙合5mm及以上。建議在端站的層門(mén)上裝有可以自動(dòng)復(fù)位的緊急開(kāi)鎖裝置。 

4、水平滑動(dòng)層門(mén)的頂部和底部、垂直滑動(dòng)層門(mén)兩邊應(yīng)裝設(shè)導(dǎo)向裝置，并使得層門(mén)在其正常運(yùn)動(dòng)中不脫軌、卡住或在運(yùn)行終端時(shí)錯(cuò)位。垂直滑動(dòng)層門(mén)的門(mén)扇應(yīng)固定在兩個(gè)獨(dú)立的懸掛部件上。 

5、每一個(gè)層門(mén)入口應(yīng)裝有一個(gè)地坎。層門(mén)地坎與轎門(mén)地坎之間的水平距離應(yīng)不大于25mm。

電梯的季度保養(yǎng)工作需要做什么呢？

隨著電梯在日常生活工作中的廣泛應(yīng)用，電梯的電梯維保工作也相應(yīng)受到了人們的重視，一方面是為了增強(qiáng)電梯的使用效果，延長(zhǎng)使用壽命，另一方面是為了保護(hù)乘坐者的安全。那么您知道電梯的季度保養(yǎng)需要做什么嗎？就先讓小編給您來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下吧。

1添加曳引輪軸承、導(dǎo)向輪軸承、轎頂?shù)览K輪軸承、對(duì)重道繩輪軸承的潤(rùn)滑油，使得軸承潤(rùn)滑良好。

2保養(yǎng)選層系統(tǒng)，使選層器的動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。

3保養(yǎng)并調(diào)整井道傳感器，使得平層準(zhǔn)確可靠。

4清潔曳引繩油污，調(diào)整曳引繩的張力，使受力偏差在5%以?xún)?nèi)。

5檢查曳引繩組合是否好，曳引繩有無(wú)斷絲、斷股現(xiàn)象。

6檢查曳引繩的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度是否超出越程要求，不符合的調(diào)整曳引繩長(zhǎng)短。

7清潔導(dǎo)靴和靴襯，磨損嚴(yán)懲的靴襯予以更換。

8滾動(dòng)導(dǎo)靴滾輪開(kāi)膠斷裂嚴(yán)重的予以更換。

9電梯運(yùn)行左右晃動(dòng)的，適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的間隙。

10檢查對(duì)重鐵壓板有無(wú)松動(dòng)。

11清潔安全鉗鉗口油污，檢查并調(diào)整安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙，使其符號(hào)要求，調(diào)試后，并用慢車(chē)手動(dòng)試驗(yàn)安全鉗及安全鉗開(kāi)關(guān)的可靠性。

12保養(yǎng)緩沖器，使得彈性緩沖器無(wú)銹蝕，油壓緩沖器油位正常，緩沖器開(kāi)關(guān)有效。

13檢查限位和距離符合要求：限位：50-80mm，極限120-150mm。

加裝電梯小知識(shí)！

加裝電梯其實(shí)很安全，每部加裝電梯的構(gòu)造里至少有三道保險(xiǎn)

電影中經(jīng)常出現(xiàn)恐怖分子剪斷鋼繩導(dǎo)致加裝電梯墜落的場(chǎng)景，其實(shí)，這純屬誤導(dǎo)。加裝電梯其實(shí)很安全，每部加裝電梯的構(gòu)造里至少有三道保險(xiǎn)。

三道保險(xiǎn)也就是三道安全保護(hù)裝置：

一是鋼繩，一部加裝電梯通常有8至10根鋼繩，理論上一根鋼繩就能承受轎廂和乘客的重量；

二是限速制動(dòng)器和安全鉗，好比汽車(chē)的剎車(chē)，一旦發(fā)生故障，限速制動(dòng)器會(huì)馬上抱閘，卡住加裝電梯轎廂防止下落，轎廂兩側(cè)的安全鉗也能將加裝電梯牢牢地卡在導(dǎo)軌上；

三是液壓緩沖器，安裝在加裝電梯井底部，類(lèi)似汽車(chē)的減震，即使加裝電梯墜落到井底，液壓緩沖器也會(huì)像彈簧一樣，起到緩沖壓力的作用。

加裝電梯發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)的“保護(hù)程序”會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，呆在轎廂里是很安全的，不必驚慌。加裝電梯沒(méi)有到達(dá)平層位置，轎廂門(mén)不會(huì)開(kāi)啟，如果強(qiáng)行開(kāi)門(mén)，一旦加裝電梯突然恢復(fù)運(yùn)行，很可能導(dǎo)致人員傷亡。正確的做法應(yīng)是：專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入加裝電梯機(jī)房手工操控盤(pán)車(chē)，將加裝電梯降至平層位置，再用專(zhuān)門(mén)的“三角鑰匙”開(kāi)啟轎廂門(mén)。這樣做，比強(qiáng)行撬門(mén)更省時(shí)省力，也更加安全。

此外，業(yè)內(nèi)人士還提醒，不要讓液體流入加裝電梯。在加裝電梯底部，安設(shè)有許多電子零件，乘客攜帶的飲料或其他液體一旦倒在地上，順著加裝電梯井落到底層，很可能引起短路等故障。也不要亂按樓層按鈕。要保持手機(jī)暢通，便于救援人員與被困者聯(lián)系。

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如何有效降低電梯的能耗呢？

電梯是一種在日常的使用過(guò)程之中實(shí)用的設(shè)備，而且由于平常的工作量比較大，耗費(fèi)的能量也是比較多的，那么我們應(yīng)該采取怎樣的措施來(lái)降低電梯的能量消耗呢？您了解嗎？就先讓小編今天帶您來(lái)簡(jiǎn)單看一下有效的方法吧。

1.選擇減小電梯機(jī)械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力; 

2.電梯安裝合理運(yùn)用對(duì)重和平衡重。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)從永磁同步馬達(dá)工作原理可知其勵(lì)磁是由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵(lì)磁電流，因而電機(jī)的功率因數(shù),可以達(dá)高。 

3.同時(shí)永磁同步馬達(dá)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流通過(guò)，電梯安裝不存在轉(zhuǎn)子耗損問(wèn)題，一般比異步電機(jī)降低耗損。由于沒(méi)有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步降低。在停站較少的群梯布置中，一個(gè)主機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轎廂分別上下運(yùn)行是一種節(jié)能的方案。 

4.而減少能耗的另一途徑是電梯運(yùn)行過(guò)程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿(mǎn)載下行時(shí)電機(jī)處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，電梯安裝將這種節(jié)能措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)在高速梯上效果較好。還有一種節(jié)能方案將在軟件控制中得以實(shí)現(xiàn)。如建立實(shí)時(shí)控制的交通模式，盡量以較少的運(yùn)行次數(shù)來(lái)運(yùn)載較多的乘客，使電梯的停站次數(shù)減少。 

5.電梯召喚與轎廂指令合一的樓層入口乘客登記方案是電梯控制方式的一項(xiàng)有效技術(shù)，使原來(lái)層站上乘客未知的目的層變得可見(jiàn)，從而使控制系統(tǒng)的派梯效率達(dá)高。電梯保養(yǎng)電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。 

電梯維修與保養(yǎng)時(shí)的問(wèn)題有哪些?今天電梯改造小編就為大家詳細(xì)介紹一下：目前，我國(guó)很多電梯使用單位和維保單位注意電梯維修保養(yǎng)，但存在著一些問(wèn)題和不足，有待于逐步改進(jìn)和提高。這些問(wèn)題和不足主要表現(xiàn)在：

電梯改造

 1、電梯使用單位維保意識(shí)不強(qiáng)，未按時(shí)按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)

一些電梯使用單位安全意識(shí)不夠，對(duì)電梯維保沒(méi)有概念。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定電梯至每15日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，并規(guī)定了維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。有的電梯使用單位并沒(méi)有做到這點(diǎn)，有的甚至一個(gè)月都沒(méi)有做，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)電梯的安全管理人員，對(duì)維保工作放松要求，對(duì)維保質(zhì)量也漠不關(guān)心�！安蛔⒅仉娞莸念A(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項(xiàng)目整改，不去主動(dòng)查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患”。

2、維保人員素質(zhì)不高，經(jīng)驗(yàn)不足

由于有的維保單位由于業(yè)務(wù)面廣、業(yè)務(wù)繁多的原因，對(duì)同一家電梯使用單位進(jìn)行維保時(shí)，派出的電梯維保人員沒(méi)有固定，甚至有的則沒(méi)有維保資質(zhì)，這些人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，知識(shí)面不廣，對(duì)電梯安全管理也知之甚少，認(rèn)識(shí)電梯單一，不熟悉電梯的安全性能，出現(xiàn)了問(wèn)題，往往無(wú)從下手，不能及時(shí)排除電梯故障。

3、電梯維保市場(chǎng)混亂

目前電梯維保市場(chǎng)電梯維修單位眾多，服務(wù)質(zhì)量因此也良蕎不齊。有些維保單位管理規(guī)范，建立了完善的維保質(zhì)量體系，技術(shù)力量雄厚，儀器設(shè)備齊全，技術(shù)人員經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，專(zhuān)業(yè)過(guò)硬，技術(shù)水平高，能過(guò)保證電梯維保質(zhì)量；而有些電梯維修單位卻是不規(guī)范的小公司，不過(guò)幾個(gè)人，這些公司掛靠到一些比較大的維保單位弄個(gè)資質(zhì)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員貧乏，技術(shù)水平低，必需儀器設(shè)備缺乏甚至沒(méi)有，更沒(méi)有建立維保質(zhì)量保證體系。這些小公司為迎合物管企業(yè)低價(jià)的要求，往往報(bào)出低廉的維修價(jià)格，然后再偷工減料。由于成本低，降低維保費(fèi)用，難以保障電梯維保質(zhì)量。

 4、電梯救援不及時(shí)

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全性能負(fù)責(zé)。有些電梯維保單位應(yīng)急能力較差，接到故障通知后，不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到維�，F(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)電梯出現(xiàn)故障困人后，維保人員應(yīng)該及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除故障解救被困人員，這個(gè)是非常重要的�？墒怯行┚S保單位沒(méi)有制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，接到電話(huà)后就臨時(shí)找些維保人員去故障現(xiàn)場(chǎng)，耽誤救援時(shí)間，延緩了救援進(jìn)度，甚至可能造成了電梯事故。

電梯保養(yǎng)指定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無(wú)損檢測(cè)與潤(rùn)滑維護(hù)等。

注意事項(xiàng)

1．電梯由機(jī)械和電氣兩大部分組成。如果日常不對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時(shí)候而沒(méi)有加油，就會(huì)造成電梯機(jī)械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無(wú)法正常使用電梯。

2．電梯在使用過(guò)程中，一些電梯用戶(hù)為了減少成本、節(jié)約資金，找臨時(shí)工或沒(méi)有資質(zhì)的公司做電梯維護(hù)保養(yǎng)，一旦出了安全問(wèn)題連責(zé)任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行維保的話(huà)，一方面維保技術(shù)和質(zhì)量有保證，另方面一旦出了問(wèn)題也有人負(fù)責(zé)。

（1）電梯事故救援不及時(shí)。

電梯維修公司雜亂繁多、維修水平良莠不齊導(dǎo)致了電梯援救不及時(shí)。目前國(guó)內(nèi)的電梯維修公司很多，但由于市場(chǎng)管理不當(dāng)，各個(gè)公司的維修水平參差不齊，且應(yīng)急能力較差，使很多維修施工單位無(wú)法在接到電梯故障后及時(shí)趕到維修現(xiàn)場(chǎng)，從而錯(cuò)過(guò)最佳救援時(shí)機(jī)。另外，很大一部分維修單位并沒(méi)有事前制定應(yīng)急方案，往往接到通知后才臨時(shí)進(jìn)行人員安排。這就使救援的進(jìn)度受到嚴(yán)重的影響。

（2）電梯維修市場(chǎng)混亂。

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和城市建設(shè)中電梯的大量使用，市場(chǎng)上電梯的需求量也在逐年增多。同時(shí)帶動(dòng)了其維修保養(yǎng)單位的飛速發(fā)展，但電梯維修保養(yǎng)的服務(wù)質(zhì)量卻參差不齊。主要表現(xiàn)在許多公司并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的維修保養(yǎng)技術(shù)人員，而且也沒(méi)有必要的設(shè)備和維保質(zhì)量保證體系。另外，部分公司為了創(chuàng)造利益或者爭(zhēng)取顧客，降低維修的報(bào)價(jià)，維修時(shí)卻偷工減料，以次充好。

（3）電梯維修隊(duì)伍素質(zhì)不高。

隨著電梯維修市場(chǎng)需求的增大，許多電梯維修公司也紛紛成立。這就導(dǎo)致了電梯維修保養(yǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益增大，經(jīng)濟(jì)效益卻減少了不少。不少專(zhuān)業(yè)的維修技術(shù)人員離崗現(xiàn)象越來(lái)越多，而電梯維修施工單位對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)卻不夠重視，且許多新員工的專(zhuān)業(yè)技能不高，對(duì)電梯的安全性能也了解的不全面，維修進(jìn)度緩慢。

（4）電梯使用單位缺乏維修保養(yǎng)意識(shí)。

 我國(guó)雖有明確的條例規(guī)定，使用電梯的過(guò)程中必須保證15日一次的維修養(yǎng)護(hù)工作，并對(duì)其維修保養(yǎng)的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明和強(qiáng)調(diào)。但是很大一部分電梯的使用單位卻沒(méi)有根據(jù)規(guī)定的內(nèi)容按時(shí)開(kāi)展維修養(yǎng)護(hù)工作。甚至一個(gè)月都不進(jìn)行一次維修和養(yǎng)護(hù)工作。有的使用單位為了應(yīng)付相關(guān)單位的檢查，在對(duì)電梯安全的檢查的過(guò)程中只粗略查看，很容易遺漏電梯運(yùn)行中存在的一些安全隱患。

2016年10月14日，由機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心、機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心主辦，浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、煙臺(tái)市華煒電子科技有限公司、怡達(dá)快速電梯有限公司等14家單位協(xié)辦的全國(guó)第二屆電梯維修工職業(yè)技競(jìng)賽總決賽，經(jīng)過(guò)所有參賽企業(yè)、院校、主辦方、承辦方和各協(xié)辦單位的共同努力，滿(mǎn)載碩果，勝利落下帷幕。

本次出席表彰大會(huì)暨閉幕式的各位領(lǐng)導(dǎo)有：機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心主任史仲光，機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心主任、中國(guó)電梯雜志社社長(zhǎng)/主編李增健，中國(guó)電梯協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電梯雜志副社長(zhǎng)曹衛(wèi)東，煙臺(tái)華煒電子科技有限公司總經(jīng)理武玉兵、怡達(dá)快速電梯有限公司董事長(zhǎng)沈方根。參加閉幕式的還有主辦方、承辦方、協(xié)辦單位的領(lǐng)導(dǎo)；參賽單位的主管領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)隊(duì)、選手以及觀摩人員。閉幕式由機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心副主任郎婷主持。

首先，由本屆競(jìng)賽裁判長(zhǎng)孫立新做本場(chǎng)競(jìng)賽技術(shù)總結(jié)。他對(duì)本屆競(jìng)賽主辦承辦方、協(xié)辦單位的努力工作給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為本屆競(jìng)賽是非常成功的，同時(shí)對(duì)所有參賽隊(duì)隊(duì)員的職業(yè)技術(shù)水平給予了積極地肯定。

組委會(huì)特別感謝煙臺(tái)市華煒電子科技有限公司、怡達(dá)快速電梯有限公司等的大力支持。

機(jī)械工業(yè)職業(yè)技能鑒定電梯行業(yè)分中心主任王銳宣讀了全國(guó)第二屆電梯維修工職業(yè)技能競(jìng)賽表彰決定。隨后進(jìn)行了隆重而熱烈的頒獎(jiǎng)儀式，由就坐主席臺(tái)的各位領(lǐng)導(dǎo)為獲獎(jiǎng)單位和選手頒發(fā)了榮譽(yù)證書(shū)、獎(jiǎng)狀以及獎(jiǎng)杯。

在歡快而熱烈的頒獎(jiǎng)典禮音樂(lè)聲中，全國(guó)第二屆電梯維修工職業(yè)技能競(jìng)賽總決賽圓滿(mǎn)落下帷幕。