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使用中的電梯，應(yīng)該進(jìn)行定期循環(huán)檢查保養(yǎng)，才能確保電梯的安全運(yùn)行和延長(zhǎng)使用年限。 通常在電梯的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查周期方面有一定要求，大致上分為日檢、月檢、季檢、年檢、專(zhuān)檢等6種方式，進(jìn)行有計(jì)劃的、有目的、有條理的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查。 每種保養(yǎng)檢查制度，在方式上，都有其各自的重點(diǎn)和具體的內(nèi)容；在前后環(huán)節(jié)上，是互相緊扣和密切聯(lián)系著的，保養(yǎng)人員還要根據(jù)本單位電梯使用頻繁程度，來(lái)制定本臺(tái)電梯具體的保養(yǎng)方式，然后認(rèn)真地、有節(jié)奏地執(zhí)行所制定的保養(yǎng)制度。 各種保養(yǎng)制度有哪些區(qū)別，保養(yǎng)有什么重點(diǎn)部位，保養(yǎng)的部位具體有何特點(diǎn)，情況如下：

一.每日檢查保養(yǎng)制

每日檢查保養(yǎng)制：要求維修保養(yǎng)人員，每日對(duì)電梯的使用和運(yùn)行情況，向電梯司機(jī)認(rèn)真詢(xún)問(wèn)是否有問(wèn)題，然后親自考察一下，最后對(duì)檢查后的各部位情況作好日記錄。 保養(yǎng)的重點(diǎn)部位：應(yīng)放在電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性，放在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性上。如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題就及時(shí)解決，確保電梯運(yùn)行不帶故障地安全使用。 每日檢查制工作的具體部位情況如下：

 1.1 在電梯運(yùn)行動(dòng)作正確性方面就檢查下列項(xiàng)目

（1）轎內(nèi)操縱面板上各開(kāi)關(guān)、按鈕、信號(hào)指示是否正確；

（2）廳外層站召喚、層樓顯示是否正確；

（3）轎廂停層平面位置是否準(zhǔn)確；

（4）控制屏接受指令和控制實(shí)際運(yùn)行動(dòng)作是否協(xié)調(diào)一致；

（5）轎內(nèi)實(shí)際負(fù)載和轎內(nèi)額定負(fù)載是否一致。

1.2 在電梯運(yùn)行速度的穩(wěn)定性方面應(yīng)作下述檢查

（1）自動(dòng)門(mén)機(jī)在開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)全過(guò)程中的速度，應(yīng)正常穩(wěn)定；

（2）曳引機(jī)的快車(chē)和慢車(chē)速度，應(yīng)正常穩(wěn)定；

（3）曳引電動(dòng)機(jī)的快車(chē)和慢車(chē)速度應(yīng)正常穩(wěn)定；

（4）限速器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)輪和轎廂運(yùn)行速度應(yīng)一致；

（5）電梯在全速運(yùn)行時(shí)，快速轉(zhuǎn)換成慢速時(shí)，起動(dòng)運(yùn)行和停止運(yùn)行時(shí)，轎廂內(nèi)要有安全、平穩(wěn)、舒適的感覺(jué)；

（6）電梯的檢修點(diǎn)動(dòng)短程運(yùn)行應(yīng)穩(wěn)定正常。 這些是每日保養(yǎng)檢查制的重點(diǎn)和具體部位。

二.每周檢查保養(yǎng)制

每周保養(yǎng)制的重點(diǎn)：要求保養(yǎng)人員每周對(duì)電梯的運(yùn)行安全裝置的可靠性和電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面，進(jìn)行檢查，確保電梯安全運(yùn)行以及運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 每周檢查保養(yǎng)制的具體內(nèi)容如下：

2.1 電梯運(yùn)行安全裝置可靠性檢查

（1）廳門(mén)門(mén)鎖作用是否可靠；

（2）轎、廳門(mén)電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠；

（3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開(kāi)關(guān)作用是否可靠；

（4）安全鉗限位開(kāi)關(guān)作用是否可靠；

（5）安全窗開(kāi)關(guān)作用是否正確；

（6）轎頂操縱箱、操縱開(kāi)關(guān)作用是否正確可靠 ；

（7）上、下端站強(qiáng)迫換速慢車(chē)限位開(kāi)關(guān)作用是否正確；

（8）上、下端站強(qiáng)迫慢車(chē)停止限位開(kāi)關(guān)作用是否正確；

（9）上、下端站極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠性的作用是否正確；

（10）底坑內(nèi)漲緊輪和鋼帶輪上的斷繩(帶)開(kāi)關(guān)作用是否正確；

（11）底坑內(nèi)電梯急停開(kāi)關(guān)作用是否正確；

（12）緩沖器(彈簧或油壓)性能是否良好，裝置是否完整，作用是否可靠；

（13）機(jī)房電源開(kāi)關(guān)和極限電源開(kāi)關(guān)作用是否正確；

（14）制動(dòng)器閘瓦制動(dòng)或釋放性能是否良好，間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)(不大于0.7mm)；

（15）人力曳引機(jī)松閘裝置性能作用是否可靠；

（16）控制屏關(guān)開(kāi)門(mén)的繼電器聯(lián)鎖作用是否可靠；

（17）控制屏方向交流接觸器聯(lián)鎖作用是否可靠；

（18）限速器裝置動(dòng)作是否靈敏，限速是否可靠；

（19）客梯轎門(mén)上的安全觸板或光電感應(yīng)器，限位動(dòng)作是否正確可靠；

2.2 電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性的檢查

（1）轎、廳門(mén)滑動(dòng)輪靈活性潤(rùn)滑是否良好；

（2）貨梯傳動(dòng)輪的靈活性要好；

（3）轎、廳門(mén)下部門(mén)滑塊滑移性能要好；

（4）轎、廳門(mén)中間各擺桿的關(guān)節(jié)活動(dòng)性要好，運(yùn)動(dòng)自如；

（5）貨梯的轎頂輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

（6）貨梯的對(duì)重輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活；

（7）客梯的導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活；

（8）高速梯的補(bǔ)償輪潤(rùn)滑要好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

（9）限速器軸承的滑動(dòng)性能要良好、保持靈活；

（10）漲緊輪和鋼帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)保持靈活性；

（11）導(dǎo)軌全長(zhǎng)應(yīng)保持垂直、平整、接頭光滑；

（12）滾動(dòng)導(dǎo)靴的軸承及輪面靈活性好(中心跳動(dòng)量要一致)

（13）安全觸板各活動(dòng)關(guān)節(jié)靈活性要好；

（14）曳引機(jī)箱內(nèi)油位正常，滑潤(rùn)充分，確保蝸輪、蝸桿運(yùn)轉(zhuǎn)正常；

（15）檢查曳引電機(jī)油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤(rùn)狀況，確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

三.每月檢查保養(yǎng)制

每月檢查保養(yǎng)制：電梯維修保養(yǎng)人員保養(yǎng)時(shí)的重點(diǎn)，每月應(yīng)1至2次，認(rèn)真檢查容易松動(dòng)部位的牢固性和容易磨損部位的完整性，使整臺(tái)電梯的整個(gè)結(jié)構(gòu)，處在完整、無(wú)損、緊密牢固的良好狀態(tài)。 每月檢查保養(yǎng)的具體部位如下：

3.1 電梯緊固部位牢固性的檢查

（1）廳門(mén)門(mén)框結(jié)構(gòu)的牢固性；

（2）轎廂結(jié)構(gòu)的牢固性；

（3）廳門(mén)、轎門(mén)門(mén)滑輪軸的緊定螺釘；

（4）導(dǎo)軌壓板螺栓連接的牢固性；

（5）導(dǎo)軌支架的牢固性，(在預(yù)埋或焊接處不應(yīng)松動(dòng))；

 （6）曳引繩繩頭裝置的牢固性；

（7）限速繩頭的繩夾牢固性；

（8）平衡補(bǔ)償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補(bǔ)償鏈本身；

（9）客梯廳門(mén)，采用重錘自關(guān)門(mén)裝置時(shí)，其掛鉤連接強(qiáng)度不低于重錘；

（10）曳引機(jī)底座螺釘及制動(dòng)器調(diào)整螺栓，不應(yīng)松動(dòng)；

（11）控制屏上各電氣緊定螺釘，不應(yīng)松動(dòng)；

（12）磁性感應(yīng)器裝置應(yīng)作用正確，結(jié)構(gòu)牢固。

3.2 電梯的滑移滾動(dòng)磨損部位完整性的檢查

（1）轎門(mén)、廳門(mén)門(mén)扇上部滾動(dòng)輪外圓磨損不大于4mm；

（2）轎門(mén)、廳門(mén)門(mén)扇下部滑動(dòng)塊磨損量不大于1/3mm；

（3）轎廂或?qū)χ貙?dǎo)靴的靴襯磨損量不大于2mm；

（4）曳引機(jī)制動(dòng)閘瓦磨損量不大于1/4mm；

（5）控制屏或選層器上各接觸片、接觸點(diǎn)，應(yīng)保持通電率良好穩(wěn)定；

（6）電機(jī)軸承磨損量最大偏差不超過(guò)0.2mm；

（7）曳引鋼絲繩磨損量確定標(biāo)準(zhǔn)，一般在軋傷斷絲16根以上，斷股1～2股或單絲磨損40%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新繩；

（8）選層器鋼帶如發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)立即更新鋼帶；

（9）限速器鋼絲繩磨損后的更新繩須符合曳引鋼絲繩的要求；

（10）電機(jī)炭刷必須與光潔的換向器工作表面全部良好接觸，更新炭刷后，必須用輕負(fù)載加在換向器上運(yùn)轉(zhuǎn)，直到表面光滑為止；

（11）曳引輪輪槽與曳引繩之間不應(yīng)滑移，如輪槽磨損較大，應(yīng)及時(shí)更換或修正；

（12）限速輪輪槽磨損打滑時(shí)，應(yīng)立即更換或修正；

（13）門(mén)機(jī)皮帶傳動(dòng)緩慢或打滑，應(yīng)立即更換或把漲力調(diào)整至適當(dāng)程度；

（14）熔斷器熔芯，應(yīng)備好相適應(yīng)的熔斷絲，便于及時(shí)更換；

（15）硒整流器使用時(shí)，應(yīng)正確地選用熔絲，以防止整流堆的過(guò)負(fù)荷和短路；存放超過(guò)3個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行“成型試驗(yàn)”，先用50%額定交流電壓15min，再加75%額定交流電壓15min，最后加至100%額定交流電壓。 以上這些就是每月檢查保養(yǎng)應(yīng)要做好的一些日常工作，月檢中應(yīng)該調(diào)換的零部件應(yīng)事先備有充足的備件，以供及時(shí)更換，使電梯的機(jī)械和電氣零部件保持良好狀態(tài)。

四.季度保養(yǎng)檢查制

季度保養(yǎng)檢查制：季檢一般是指3～4月一次的保養(yǎng)檢查。保養(yǎng)的重點(diǎn)一般是指電梯各部位之間的配合間隙，或相對(duì)應(yīng)的距離，應(yīng)保持在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并兼顧日檢、周檢、月檢時(shí)疏忽遺漏的地方。 季度主要檢查電梯運(yùn)行部件配合間距的完好性，其具體部位如下：電梯運(yùn)行部件配合間距完好性。

（1）自動(dòng)門(mén)機(jī)上轎門(mén)刀片端面和各層站廳門(mén)地坎距離應(yīng)在5～8mm之間；

（2）自動(dòng)門(mén)機(jī)的轎門(mén)刀片兩側(cè)面，在通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)門(mén)輪時(shí)，有一定的間隙要求。當(dāng)?shù)镀�通過(guò)或在開(kāi)門(mén)前的位置上，朝開(kāi)門(mén)方向輪的側(cè)面間隙應(yīng)在5mm左右，另一側(cè)應(yīng)10mm間距；當(dāng)?shù)镀瑤��?dòng)廳門(mén)動(dòng)作時(shí)，門(mén)鎖上的兩輪，應(yīng)能夾持住刀片一起運(yùn)行。

（3）轎廂地坎和各層門(mén)地坎之間，應(yīng)保持有一定距離，客梯應(yīng)為25mm；貨梯應(yīng)為30mm；

（4）轎廂在各層站的平層精確度的檢查； 通常在檢查時(shí)，分別進(jìn)行空載、半載、滿載上下運(yùn)行，到達(dá)同一層站，測(cè)量平層誤差，取其最大值，該位應(yīng)達(dá)到技術(shù)要求規(guī)定的數(shù)值。

（5）檢查曳引繩各繩之間的漲力均勻程度，調(diào)整其差值范圍在5%～10%；

（6）檢查和保持對(duì)重緩沖碰板與對(duì)重緩沖器撞擊面的正常距離，當(dāng)轎廂在最高頂層平層時(shí)，應(yīng)保持在300±50mm；

（7）檢查或調(diào)整漲緊輪的撞擊塊與限速繩的斷繩開(kāi)關(guān)之間撞擊距離不小于20mm；

（8）檢查或調(diào)整安全鉗鉗塊與鉗體、導(dǎo)軌的間隙，要求：

①安全鉗鉗塊工作齒面和導(dǎo)軌面隙應(yīng)保持2～3mm；

②安全鉗鉗體端面和導(dǎo)軌端面間隙應(yīng)大于3mm；

（9）檢查或調(diào)整端站快車(chē)強(qiáng)迫轉(zhuǎn)慢限位位置，端站樓層感應(yīng)是否同時(shí)動(dòng)作；

（10）檢查或調(diào)整端站慢車(chē)強(qiáng)迫停止限位位置，當(dāng)轎廂超越層站在50～80mm范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)起作用，使轎廂停駛；

（11）檢查或調(diào)整端站極限開(kāi)關(guān)的距離，當(dāng)轎廂超越層站在150～200mm范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)起作用，使轎廂停駛；

（12）調(diào)換季節(jié)性的曳引機(jī)齒輪滑潤(rùn)油；

（13）檢查或調(diào)整制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪保持適當(dāng)間隙(一般在0.2～0.5mm)，制動(dòng)緊閘或運(yùn)行松閘時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯的撞擊聲。

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